【大纪元8月17日讯】〔自由时报记者吴世聪／嘉县报导〕已救出灾民近八十人的海鸥直升机中校飞官朱春辉，前天下午执行运载人员任务降落时，在阿里山公所办公厅舍上方约十公尺的高空突然有一具发动机的马力不足，有坠机的危机，他立即“推机头”加速拉高才脱险。飞行时数二千五百小时的朱春辉形容：“这是飞行生涯最惊险的一次。”
投入“八八水灾”救灾的飞官及机组人员除了劳累，往往也面临生死一线间的惊险，但他们没有时间恐惧。
一名刚完成补给任务的飞官前天中午返回部队休息时，神情怪异，进驻机场的县府社会处专员吴庆丽上前询问，这名与她儿子几乎同年纪的飞官说山区视线不佳，差点撞上缆线，“差点回不来”，吴妇听了感动得鼻酸。
“差点回不来”的是朱春辉，今年三十八岁，空军官校七十四期毕业，到海鸥救护队开直升机长达十六年，9日起停休，投入救灾。
前天下午二时许，他开直升机前往乐野国小接一名向导后，转往阿里山乡公所搭载另一名向导，计划在公所旁的停车场降落。
抵达上空时，他察觉附近有电缆及电线杆，于是滞空盘旋仔细目视，就在距公所建物高约十公尺处，他听到发动机发出不寻常的声响，直觉有异，仪表也显示二号发动机马力不足，他当机立断，放弃降落，拉高直升机机头脱离，终于解除坠机的危机，机组人员都松了一口气。
朱春辉参与过九二一震灾及纳莉等大小台风灾情的救援工作。此次的救灾行动，朱春辉飞行八架次，运出伤患及灾民近八十人脱困。他说，山区的灾情只能以“怵目惊心”形容，执行救灾的感觉，恍如回到九二一的救灾行动。
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