【大纪元9月20日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕台湾高铁公司亏损严重，政府已与原始股东达成共识，高铁董事长殷琪近日内将主动辞去职务，并进行董事会改组，目前政府规划可能由具有高度马团队象征的高铁执行长欧晋德接任董事长，达成政府主导、实质接管的局面，以利银行团配合运作，解决高铁的财务危机。
台湾高铁公司预计周二（廿2日 )召开董事会，讨论于9月底或10月初召开临时股东会的时程，殷琪将在临时股东会中请辞，并提案建议董事会改组。但是因为目前欧晋德只是执行长，不具董事资格，董事会将先小幅改组，让欧晋德先当选董事，才能进一步获选出任为董事长。
不过对于这项人事安排，欧晋德昨表示：“我不晓得，也未被征询。”他低调表示不便讲什么，但不论在高铁公司任何职务，他一向全力以赴。台湾高铁公司则表示，对官股股东的布局安排，不予置评。
权威人士指出，目前高铁面临严重亏损的财务危机，主因是利息太高，合约订定廿六年摊提的折旧率也不合理，高铁借旧还新的财务重组计划，又因原始股东不愿增资而碰上瓶颈，包括殷琪在内的原始股东无力解决，因此殷琪也想去职，否则官股掌控的高铁董事席次仅约四席，若其他民股不同意，政府根本没有能力撼动董事会，或者径行逼退殷琪。
权威人士分析，殷琪辞去董事长，改由政府属意人选接任，主要为解决目前与银行团的争议，过去备受批评的政府图利财团疑虑，在政府收回经营权后，就可迎刃而解；且政府只要取得主导权，不用花一毛钱收买，就可达到实质接管的目标，否则以目前政府的财政状况，根本没有能力编列四千多亿元买回高铁。
两周前台湾高铁公司才刚召开董事会，当时政府要“换掉”殷琪的传言即甚嚣尘上，不过当时会中并未讨论，但府院高层已在积极运作，最近才终于与殷琪等原始股东达成共识。
台湾高铁去年全年亏损一百一十亿元，今年上半年在折旧摊提方式更改、三百多亿元自有资金的利息降低后，仍亏损廿六亿元，累计亏损达七百零二亿元。
高铁公司目前利息支出高达六百六十四亿元，折旧负担四百廿四．五亿元，总额达一千零八十八．五亿元，相当于高铁资本额的六成以上，因此台湾高铁一直要求银行团及政府重新调整借款利率及折旧年限。
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