台湾新闻
行政院消保处今天表示,指定教育部体育署为高空弹跳活动的中央目的事业主管机关,并要求尽速邀集经济部、劳委会等相关机关,研议建立高空弹跳管理机制及消费者保护措施。
国道计程收费上路两周,发生部分eTag重复扣款等事件,增加民众疑虑。高速公路局今天起抽查远通金流与资安。
据环保署空品监测网资料显示,受冷气团南下挟带空污影响,今天至15日,北部和东北部地区悬浮微粒浓度有机会上升。
军事监狱走入历史,全部受刑人都移到一般监狱。两个监狱最大的不同,军监里作息跟当兵一样,一般监狱可能要做工,但受刑人平等。
财政部长张盛和、金管会主委曾铭宗曾在公开场合提及金融业今年获利好,应该带头加薪。立委卢秀燕今天上午质询 8大行库,明确表态加薪的仅华南金控。
(BBC中文网)台湾总统府周日(12日)拒绝评论有关马英九总统本月底将飞越俄领空前往非洲邦交国访问的报道。
总统马英九今天肯定许多默默奉献、遇挫折不气馁,且坚持理想的平民英雄;这种出自内心关怀、发自于行动,是台湾最美风景。
在国外遗失护照怎么办?或想知道最新旅游警示,外交部领务局的“旅外救助指南”APP是最好小帮手,已成政府前十大热门APP。
金管会主委曾铭宗呼吁金融业加薪。立委询问8大行库中哪一家有加薪?仅只有华南金董事长刘灯城举手。
台股1月6日开放现股当冲,金管会主委曾铭宗表示,股市不能只看6个交易日,是否扩大开放还要进一步评估;但他相信,如果价(台股)上来,股民会胖起来(赚钱)。
台股跳空开高,加权指数在8600点上下震荡;其中,以汽车及电子股表现最佳。
台北外汇市场新台币兑美元汇率盘初盘整,上午10时汇价29.968元兑1美元,升值2.44角。
国立清华大学17日举办首届“清华创业日”,台湾开发商Gogolook创办人之一郑胜丰将回母校演讲,与学生分享创业心得。
巴克莱证券最新报告指出,预估晶圆代工、封测族群第1季营收季减5%至10%,IC设计股营收季减10%至15%,半导体股首选台积电、日月光、联发科。
福建高等法院金门分院检察署检察长邢泰钊今天表示,前世界银行副总裁林毅夫遭通缉案应没什么变,但金门高分检会再检视有没有新法令适用,下午举行记者会说明。
远东集团董事长徐旭东今天就ETC收费错误问题连续道歉4次,但表示台湾做成计程收费是很好的事,不应一直关注比例很小的错误,但远东不应犯错,有错一定改。
军审机关第二阶段移交司法,国防部左营看守所9人仍在侦查审理中,今天上午随案移送。
财政部长张盛和今天上午表示,公公并报告19日前会出炉,但报告内容不就个案来评估;另外,对高盛上调今年台股指数目标至9500点,张盛和说,不预测到几点,但同样乐观。
为改善空污,环保署表示,将以空气品质不良率较高的高雄市,作为优先推动燃料油含硫量0.5%降为0.3%实施地区。
调查台积电董事长张忠谋身体健康出问题的假消息案,金管会双管齐下,一方面了解股价状况,另一方面则是了解消息面,目前还在调查当中。
台北股市今天开盘涨58.14点,加权股价指数成为8587.49点,成交金额新台币33.76亿元。
美股主要指数涨跌互见,台股将延续震荡走势,以个股表现为主。
军审机关第二阶段移交司法的审理案件预计有160件、检察案件280件,移监收容人约74人,预计今天上午8时开始移交。
去年台股虽上涨11.85%,成交值却减少5.71%,但借券市场不论是借券交易成交金额及借券余额呈现同步成长。
台湾主要报纸今天的头条新闻标题如下:
(大纪元记者吴旻洲台湾台北报导)近来日月光污水偷排、纪录片《看见台湾》揭清境农场非法民宿等事件,虽让民众揭弊意识高涨,但揭弊后引发的公司倒闭、身份曝光,甚至立法后恐增加员工挟怨报复、寄黑函等问题,也让许多民众存疑。对此,台湾环境保护联盟秘书长董建宏建议,应建立企业倒闭员工接手的“生产民主”机制,并建构专业伦理系统,以杜...
不少民众会把新手机拿去包膜,就连笔电、相机都要包一包才安心,但你知道吗?现在就连汽车都能包膜,有业者看中汽车包膜市场一年十亿的产值,研发出汽车膜,还能客制化图样,吸引不少民众开始帮爱车穿上一层新衣。
(大纪元记者方惠萱台湾报导)世新实践与淡江大学率先提出调涨学费的需求,而教育部长蒋伟宁目前希望学校先不涨,而后总统在校长会议时提出,学费可以如同油价一般采浮动制,建立一套公式计算。
(大纪元记者蓝悦真台北报导)国道计程上路,承接政府BOT案的远通电收衰事不断,现今又传出向刑事警察局贩卖个人资讯,远通今(12)日发布新闻稿表示,从来没有将用路人的个资贩售给刑警局,而是刑警局系统设备建置的经费。
(大纪元记者蓝悦真台湾台北报导)台湾高铁资本额新台币1,050亿元,兴建期曾发行约500多亿元特别股,已赎回100多亿元,还有约400亿元流通在外,因台湾高铁营运至今仍在亏损,还积欠特别股利息约100亿元。台湾高铁特别股股东纷纷打官司,请求赎回特别股;日前法院首判股东之一中华开发胜诉,台湾高铁忧骨牌效应,经营陷危机。
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