近日，中国人民大学一份报告显示，今年第1季求职申请人数回升，但招聘需求人数却下降，导致就业景气指数下滑至5年低点，有媒体说，大陆第一季经济反弹似乎是假象。

美国周四（18日）公布3月零售销售成长1.6%，为2017年9月以来最强劲表现，优于预期的增长0.9%，也远优于2月的下滑0.2%和1月的微增0.2%，一扫去年12月下降1.2%的阴霾，推估是受到了退税和金融市场稳定等因素的激励，而让第一季美国经济呈现开低走高的局面。

美股距离去年的历史高峰只差一小步，那斯达克差不到50点（或距高峰1.4%），标普500指数差距15点（差1%），道指只要再涨400点（差距1.4%）就可创新高，但最近的成交量却异常安静，投资人颇有近关情怯的犹豫。

继摩根大通上周率先发布优于预期的财报数字后，周二（16日）最后一家发布财报的金融巨头美国银行（BOA）也公布优于市场预期的73亿美元获利（或每股0.7美元）。

马来西亚东海岸铁路最快下个月复工。大马总理马哈蒂尔称，与大陆已达成互惠协议，铁路将以合组公司共同营运，造价降低约3分之1，相信能减轻国家财政负担。

美国政府去年将公司税率由35%大幅降至21%，同时也将企业海外利润汇回税率从35%降至15.5%，间接让标普500大企业去年获利大增20%以上，但他们却将多数的额外利润用于回购自家股票，而非主要用于增聘员工和刺激经济。

印度媒体报导，台湾代工制造商富士康将于7月起在印度生产苹果iPhone X，目前，苹果iPhone SE、iPhone 6S和iPhone 7三款机型已经在印度进行组装。有外媒预期，富士康将把部分生产线移出中国。

美国金融股财报传来好消息，全美资产最大的银行摩根大通周五（12日）公布首季每股盈余2.65美元，优于分析师预期的2.35美元，营收299亿美元同样优于预期的283.6亿美元，该股大涨4.69%，收报111.21美元，为2019年迄今最高价。

近年亚马逊股价不断飙涨，但长久以来其配送中心的员工不断抱怨薪资太低，现在就连帮亚马逊运送包裹的航空货运公司的飞行员也加入抱怨行列，周四（4月11日）他们抗议薪资太低，影响工作士气。

荷兰皇家壳牌公司（Royal Dutch Shell）已同意，将其在墨西哥湾凯撒 - 汤加（Caesar-Tonga）油田的部分股份，以9.65亿美元的现金价格，出售给其子公司——以色列德勒集团（Israel’s Delek Group）。

标普500指数今年大涨15%，距离去年的历史高峰仅差1.7%，近期能否顺利突破新高，今年首季的企业获利或许扮演关键的角色。 CNBC新闻网报导，根据路孚特（Refinitiv）统计专家共识发现，标普500企业首季的获利将比去年同期下滑2.5%。研究公司Earnings Scout执行长瑞奇（Nick Raich）...

在大陆经济减缓、美中贸易战的压力下， 大陆手机制造商出现倒闭潮，继美图手机、锤子科技后，另一手机制造商金立手机官网已无法连线，该公司被曝已进入破产程序。

在大陆经济减缓的情况下， 2018年大陆汽车工业总体产销量同比下降。而做为衡量企业经营活动能力的重要财务指标之一，各车企的资产负债额也大幅看涨。

国际货币基金会（IMF）周二（9日）在最新的全球经济展望报告中，将美国2019年GDP增长率由2.5%下修至2.2%，主要反映去年减税效用递减和政府关闭的冲击。

中国乘用车市场信息联席会4月9日发表， 3月份广义乘用车零售销量178万辆，同比减少12%，是连续第10个月出现同比下跌。从近期一项对汽车经销商的调研和评估来看， 2019年依然会“很痛苦”。

在周一（8日）标普500指数连续八天上涨，距离去年历史高峰仅差1.5%之际，华尔街三大投行陆续提醒投资人小心因应。

蔚来汽车近日在美国至少被三家律师事务所集体诉讼。相似的起诉书指控，蔚来汽车于2018年的登记声明及招股章程有重大虚假或误导性陈述，导致投资者损失，要求相关赔偿的费用。

近日，有媒体收到来自Oracle（甲骨文）中国内部员工的消息，Oracle中国研发中心或彻底关闭，涉及约1,600名工程师的命运。据悉，受影响最大的是专注于软件开发、数据科学和工程技术的团队。

在美国周五（5日）公布3月非农就业新增19.6万人优于预期后，投资信心受到鼓舞，美股连续七日上涨，为2017年10月以来首见，道指距离去年历史高峰仅差1.65%，标普500指数再涨1.75%就可刷新高价。

小米在大陆的前两月累计手机销量跌至604万部，同比下降31%，跌幅再创新高。因整体市场需求出现低迷，有分析说，2019年，中国智能手机市场将继续下滑。

美国经济的重要支柱－－就业市场目前仍然呈现繁荣的景象。根据劳工部报告，截至3月30日当周的首次申请失业救济人数为20.2万人，较前周减少1万人，也优于路透社专家调查的21.6万人，创下1969年12月以来新低水准。

美股各大指数中与美中贸易最息息相关的应该是费城半导体指数，今年上证指数反弹28%，恰好与费城半导体的指数涨幅完全吻合，但美国半导体行业的长期挑战却正是来自中国的强大潜在竞争。

受到车价上涨、贷款利率偏高、美国政府关闭、去年底美股重挫的冲击，以及消费者为避开贸易战而提前采购等因素，今年首季美国汽车销量普遍衰退。 美联社报导，美国最大汽车厂通用汽车周二（2日）公布2019年第一季汽车销售665,840辆，较去年同期衰退7%。福特汽车首季销售572,707辆，只比去年减少1.5%。飞雅特克莱...

时序进入2019年第二季，美国经济似乎透露出景气复苏的曙光。尽管2月零售销售意外下挫，但工厂活动和营建支出表现强劲，恰似露出景气复苏的嫩芽，困扰投资人的美债殖利率曲线不再倒挂，投资人对未来景气看法渐趋乐观。

4月1日，在网络共乘公司Lyft上市第二天，经历短暂的上扬之后，股价已跌破发行价。分析机构对Lyft股票进行不那么利好的评级，加剧了投资者对这家尚未盈利的网络共乘公司的担心。

美元在周五（美东时间3月29日）北美交易时段呈现略微强势。衡量美元强弱的《彭博》（Bloomberg）现货指数上涨0.08%至97.284点。

今年首季标普500指数大涨13%，创下1998年以来最佳成绩，这在美国第一季GDP大幅降温的氛围中实属难得，多数专家认为这应归功于美联储紧缩政策的转变，让去年底惴惴不安的股市投资人松了一口气。 去年多次抨击美联储过度升息的川普总统，周五（29日）再度高分贝抨击美联储去年四次升息的激进作法太过分。川普在推文上写道...

美股投资人对后市看法究竟如何？从周五（29日）即将在那斯达克IPO上市的美国第二大手机叫车平台Lyft公司上调承销价的热络情况可知，美股的后市可能仍旧偏向乐观，因为就连亏损的公司IPO上市也有超额认购的繁荣景象。

具有全球债市指标的美国10年债殖利率近期跌跌不休，周三（27日）最低触及2.35%，创下2017年12月（或14个月）以来最低，2019年迄今总共下挫了0.33%，且比3月期公债殖利率2.44%少了0.09%，上周五让道指重挫460点的殖利率曲线倒挂现象依旧存在。 其实，10年债殖利率目前水位不但低于去年10月的...

随着中国市场衰退，外资撤离的步伐呈加快趋势。全球自行车大厂巨大集团去年底关闭了年产能30万台的成都厂，成都厂也成为巨大创立47年来，首度关闭的海外工厂。