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中共狂减1/3造价 大马东铁最快5月复工

大马总统马哈蒂尔上台后,去年七月曾宣布暂停马来西亚东海岸铁路。此后中共一直与马方沟通,更表示愿意降价换取复工。(Getty Images)

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【大纪元2019年04月16日讯】(大纪元记者黄晓翔香港报导)马来西亚东海岸铁路最快下个月复工。大马总理马哈蒂尔称,与大陆已达成互惠协议,铁路将以合组公司共同营运,造价降低约3分之1,相信能减轻国家财政负担。

东铁计划是中共力推的“一带一路”项目,但大马总统马哈蒂尔上台后,去年7月曾宣布暂停。此后中共一直与马方沟通,更表示愿意降价换取复工。

马哈蒂尔昨于记者会上称,马来西亚铁路公司与中国交通建设股份有限公司已签署谅解备忘录,同意成立一间联营公司,两者在东海岸铁路营运及维修成本费用上各占一半。他称此举有助减轻该国财务负担。

铁路总长度由688公里缩减至640公里,造价由原本的655亿令吉(约1,247亿港元),降至440亿令吉(约838亿港元),节省215亿令吉(约409.6亿港元),即3分之1左右。马哈蒂尔表示,复建铁路能刺激经济发展,亦可避超过50亿美元(约392亿港元)的巨额赔偿。

有马来西亚官员向新加坡传媒透露,亏蚀会由双方共同承担,若有盈利则以八二分帐。

马来西亚铁路公司表示,双方重新签约后,铁路最快可于5月复工,预料竣工日期则由原来的2024年6月30日,延后至2026年12月31日。

目前,中共“一带一路”计划在各国遇到了强大阻力,合作伙伴国家担心因债务陷阱从而令主权受到侵蚀。在多个国家,“一带一路”项目正在被中止或缩减规模。

印度公开将“一带一路”描述为一个不透明的新殖民主义项目,旨在将那些资金略微紧张的国家推入债务陷阱,从而陷入困境,帮助推进中共的地缘政治议程。

随后,欧盟公开呼应印度对“一带一路”的关注,称“一带一路”不包括对透明度、社会和环境可持续性的承诺。欧盟也拒绝支持中共“一带一路”相关贸易声明。

美国官方“海外私人投资公司”主席、行政总裁沃什伯恩曾指出,“一带一路”并非帮助那些国家,只是在掠夺他们的资产。中共通过对它国基础设施的投资,有目的性地使受援国背上债务,然后设法得到他们的“稀土、矿产等,作为借款的抵押物” 。

西方国家还指责,“一带一路”是一种“具有中共特色的帝国主义”,中共企图借助在60多个国家建设全球运输和贸易联通网络,提升中共在国际舞台的影响力。◇

责任编辑:昌英

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2019-04-16 9:20 AM
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