(中央社法兰克福7日法新电)昨天宣布合并的德国汽车制造商保时捷(Porsche)与福斯(Volkswagen)其实系出同源,可回溯到纳粹时代。
公司动向
(中央社芝加哥1日法新电)在美国经济弥漫不确定性,购车人潮锐减之际,克莱斯勒(Chrysler)传出坏消息,通用汽车(General Motors)4月销售量衰退34%。
美国第3大车厂克莱斯勒,因为债务协商破裂,已经正式申请破产保护,接下来将寻求与意大利飞雅特完成结盟,美国总统欧巴马认为,没有债务包袱的克莱斯勒,可望迅速调整体质,未来卷土重来更有希望。
美国第三大汽车公司克莱斯勒星期四宣布申请破产保护。美国总统奥巴马对此予以支持,认为这不是一个软弱的表现,而是走向重生的重要一步。不过,汽车行业的专家对克莱斯勒公司是否能够像政府计划的那样迅速走出保护程序持怀疑态度。 (w2009-05-01-voa2.cfm)
(中央社华盛顿30日法新电)美国总统欧巴马今天宣布,美国汽车制造大厂克莱斯勒公司(Chrysler)与意大利的飞雅特公司(Fiat)结盟合作。克莱斯勒在债务重组谈判失败后,已着手声请破产保护。
(据中广新闻报导)美国克莱斯勒汽车公司今天将在纽约申请破产保护。在此同时,一名白宫官员今天也表示,处境艰困的克莱斯勒汽车公司将宣布破产,他透露,总统欧巴马将台北时间今天午夜,就汽车业的困境发表声明。
(中央社华盛顿30日法新电)“华尔街日报”报导,美国财政部与克莱斯勒汽车公司(Chrysler)债权人的谈判已经破裂,因此几乎可以确定,这家全美第3大车厂将会申请破产保护。
(大纪元渥太华记者站报导)周三(4月29日)下午,总部位于加拿大首都渥太华的软件公司Corel宣布全球范围裁减员工8%,大约80名员工。
(中央社法兰克福30日法新电)全球最大化工业者之一的德国“巴斯夫集团”(BASF)今天宣布,第一季获利大幅降低,而且因为汽车业等主要客户问题重重,因此集团的前景也难看好。
(中央社法兰克福30日法新电)德国航空界龙头汉莎航空公司(Lufthansa)今天公布今年第一季净亏损2 亿5600万欧元(2亿9000万美元),去年同期则获利4400万欧元。
(中央社东京30日法新电)日本第二大航空公司全日空(All Nippon Airways)今天宣布该公司上个会计年度净亏损42亿6千万日圆(4400万美元),六年来首见亏损。
联电董事会29日通过以96亿台币的价格,合并苏州和舰科技百分之百的股权,30日联电的股价一开盘就锁涨停,不过主管中国投资审核的经济部却表示,目前和舰案经济部和联电还在打官司,是不是通过联电申请的合并案,要等联电送件后再说。
(中央社记者林琳纽29日专电)通用汽车( GeneralMotors)的企业重整计划重点之一是由政府取得至少50%的股权,虽然政府官员否认大车厂将会“国营化”,通用未来的营运势必由政府主掌。
(中央社东京28日法新电)一则报导今天指出,花旗集团已同意出售部分日本资产,包括以大约5000亿日元(52亿美元)将日兴证券(Nikko Cordial Securities)售予三井住友(Sumitomo Mitsui Financial Group)。
(中央社东京28日法新电)日本第二大汽车制造商“本田技研工业公司”(Honda Motor Company)今天宣布,该公司上个会计年度第四季因销售不振,净亏损1861亿日圆(19亿美元)。
(中央社记者杨明珠东京27日专电)日本半导体业第2大的瑞萨科技(Renesas Technology)与第3大的NEC电子公司今天宣布,将以明年4月为期进行合并。新公司营业规模将超越东芝,成为日本半导体业龙头。
(中央社东京27日法新电)日本电器大厂夏普(Sharp)今天宣布,该公司上个会计年度净亏损1258亿2千万日圆(13亿美元),但是预测将在明年三月截止的本会计年度转亏为盈。
(中央社记者林育立柏林26日专电)破产的德国记忆体大厂奇梦达,由于传出俄罗斯的主权基金有兴趣入主,又燃起一线希望,至于与中国国营企业的谈判,显然没有突破性的进展。
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伊朗扬言关闭霍尔木兹海峡之际,美国总统川普(特朗普)周日(6月21日)表示,他已经向伊朗官员发出了严厉警告,如果这一重要水道被关,美国将把伊朗炸得稀巴烂。他还警告伊朗最好与美国达成最终协议,否则美国将接管霍尔木兹海峡,并收取通行费。
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