捷运松山线

捷运松山线通车，台北市公共运输处今天表示，于捷运松山站4号出口东侧规划新的松山车站公车站，让民众清楚知道搭车地点。

捷运松山线通车，不少人在松江南京站迷路。明天第一个上班日，搭车或转乘的人，可能得停下脚步看清指标是往“新店”还是“松山”，或是“低头族”跟着大型引导地贴，避免上班迟到。

房价受惠大众运输开通而上涨，台北松山线将于15日正式通车，台湾房屋统计松山线沿线的南京复兴站、台北小巨蛋站及南京三民站房价在近1年成长一成以上，其中小巨蛋站房价涨幅高达18.21%，2014(民国103)年住宅单价平均已达89.01万元。

台北捷运松山线15日通车，明天下午1时40分将在北门站举行通车典礼，台北市长郝龙斌、总统马英九、行政院长江宜桦等人将出席。

捷运松山线将于15日通车，其中松江南京站站体较复杂，提醒旅客可先去站内熟悉动线，“跟着指标走”就不会走错。

捷运松山线5日进行初勘，预估11月可通车。台北捷运公司表示，松山线通车后，将与同为绿线的新店线衔接，采取“松山─新店”及“淡水-象山”分线行驶，捷运路网内5条路线各自独立，每条路线都有固定候车月台，旅客不必担心搭到其他路线列车。捷运转乘站由9站增至12站。除中和新芦线与文湖线间需要转乘2次外，其余路线最多只需转乘1次。

捷运松山线即将于年底通车，未来也将与新店线直通营运，南京东路沿线有4站为双捷运交会点，其中南京松江和南京复兴两商圈为核心区，办公室潜在需求强。

台北市捷运工程局今天标售捷运南京三民站“台北摩根”建案35户，结果全数标脱，房仲业者表示，由于地段超好，但标脱行情略低于市价，因而吸引不少人进场抢便宜。

（中央社记者孙承武台北14日电）捷运松山线去年底在南京东路3段施工时，意外挖到环亚百货大楼地锚钢缆。北市议员张茂楠质疑施工不当；但北市捷运局回应，地锚钢缆非主结构体，不致影响大楼安全与工程进度。