磁浮
日本东海旅客铁道公司（JR东海）宣布，该公司的新型磁浮列车今天（4月21日）在试行时飙至时速603公里，再次刷新最快载人轨道列车的世界纪录。
2015年04月21日
日本媒体报导，日本国土交通省今天批准JR东海公司兴建磁浮中央新干线（高铁）计划。这条磁浮中央新干线预定2027年开始营运。
2014年10月17日
共同社报导，力争2027年开通磁浮中央新干线的东海旅客铁道公司（JR东海）22日在山梨县磁浮实验中心向媒体展示了全新引进的检票设备和时速500公里行驶的列车。
2014年09月23日
台湾发明家邓鸿吉领导的研发团队经过两年多的研究及测试，今天在台中举办磁浮发电机发表会，向民众展示这项划时代的绿能产品。
2014年07月19日
日本JR东海公司今天公布被喻为“梦幻列车”的磁浮中央新干线列车环境评估报告。这种列车时速最快505公里，新干线全长286公里，有86%在地下。
2013年09月18日
台湾能源局委托工研院开发的小型磁浮离心式冷媒压缩机，已完成国内首部使用“磁浮轴承技术”的离心式冷媒压缩机雏型开发，国内业界也看好这项产品的市场竞争力。
2011年09月10日
中国的人民群众过去是有智慧的，在过去长期的斗争中，他们曾经发明过许多斗争技巧，曾经创造过许多人间奇迹。中国的人民群众现在仍然是不缺乏智慧的，他们只是缺乏展示智慧的空间，一旦机缘际会，有一丝的展露空间，这种智慧之泉就往往能喷薄而出了。
2008年02月18日
“反对磁浮！反对磁浮！”从2008年1月5日到13日，上海民众用和平散步的方式抗议当局在市区修建磁悬浮机场联络线轨道工程的维权事件持续了6天。从始至终，人们只有一句口号，就是“反对磁浮！”整个过程和平、理性、有序、文明，表现出上海中产阶层的极高人文素养。堪称夏门XP项目维权成功后的又一光辉典范。
2008年01月24日
连日来, 上海上千名市民通过散步等和平方式抗议磁悬浮事件，官方的解放日报最近定性这种抗议方式是“街头政治”，认为将破坏社会和谐，应“坚持反对”。据港媒称，这是继八九“六.四”后，上海当局罕有地以报章社论形式，就群众上街抗议事件高调发表评论。
2008年01月19日
【大纪元1月19日报导】（中央社记者卢健辉香港十九日电）据报导，中国四川省青城山一条磁浮轨道疑深夜被人敲断，原本横架在四车道上的轨道部都消失了，只剩下三个水泥柱。
2008年01月19日
（大纪元记者岳芸采访报导）1月13日晚间九点，大纪元接到上海市民黄小姐来电告知，上海两家电视台（上海与东方电视台）在晚间六点半共同播出的当地新闻，报导上海市政府现在发表声明，成立个特别小组接受民众对于磁浮（又称“磁悬浮”）扩建的投诉，让市民对磁浮建造提意见。
2008年01月13日
世界首一条商业运营的上海磁浮铁路减价，单程票价降至四十元人民币。
2006年10月01日
【大纪元10月1日报导】（中央社记者王鸿国台北一日电）一般而言，民众对任何捷运系统开发都有噪音、振动及电磁波危害等疑虑，在日本一旦有任何大型开发活动，按规定须实施“环境评估作业”，经营Linimo的爱知高速交通株式会社根据评估证实，磁浮捷运低噪音、振动且无电磁危害，运作上对沿线的环境不会造成不良的影响。 东部丘陵线“环境评估作业”由爱知县、名古屋市及负责Linimo营运的爱知高速交通株式会社负责执行。当初，当地居民对于磁浮系统的电磁波影响多有疑虑，因此，“环境评估作业”除原有评估项目，还首次加入“电磁场”评估项目。
2006年10月01日
目前全世界唯一使用低速磁浮列车的城市，就是日本爱知线的东部丘陵线。大家对于低速磁浮一定不陌生，尤其之前爱知博览会炒热了爱知磁浮Linimo的知名度，大家对磁浮列车的印象，在于它的低噪音、低震度、还有环保安全性。
2006年08月09日
【大纪元3月5日报导】(中央社记者程启峰高雄五日电)第五届全国高中生高温超导磁浮创意竞赛决赛今天在国立高雄科学工艺博物馆举行，台中县大明高中“顽皮豹”队作品“无敌小旋风”，在十八个学校三十八支参赛队伍中，脱颖而出，获得金牌奖。
2006年03月05日
台北市政府捷运工程局曾独排众议，积极引进日本磁浮列车系统，改善捷运北投支线噪音及震动问题，最后因日方报价高于捷运局财务评估的上限，捷运局今天决定推翻原议，将向市府提案建议否决磁浮系统引进案。
2005年12月12日
台北市捷运工程局长常岐德今天上午在市议会交通委员会专案报告时表示，经研究，捷运新北投支线如能引进日本HSST磁浮系统，将可有效改善捷运新北投支线的噪音及震动问题，并配合北投缆车通车，带动新北投地区的观光发展。
2005年10月11日
德国总理施若德再度造访北京前夕，德国境内却屡传出中德经济往来的负面消息。先是德国经济周刊爆料指出，中国工程师上月底潜入上海磁浮列车站窃取科技资料，被德国监控人员全程录影；德国工商总会总裁布劳恩也对媒体抱怨，中国仿冒品大量上市，已经侵袭德国工商业的商机。据悉施若德此次与北京交涉，将传达这些负面消息。
2004年12月03日
虽然上海磁悬浮铁路4月十5日起单程票价由75元调低至50元，来回票80元，但铁路仍惨淡经营。
2004年08月25日
上海市政府发言人焦扬今天坦承，磁浮轨道个别点曾出现一些沉降﹐但上海有关单位已采取调节措施控制沉降现象。中新社报导，焦扬在记者会上指出，上海土质是软土地基﹐磁浮线是在软土上建设的﹐因此轨道个别点出现一定沉降为意料之中。她透露﹐早在磁浮线设计阶段﹐上海就已考虑到这方面的问题。焦扬解释说﹐磁浮轨道个别点虽然发生沉降﹐客观上对舒适度可能有影响﹐但不会影响列车安全运行。
2004年05月12日
中国广州“新快报”引述广东省铁路集团有限公司消息说，广州至珠海的高速铁路将放弃价格昂贵的磁浮技术，改采造价适中、技术成熟的轮轨技术，预计如此可节省一百五十亿元人民币。
2004年03月02日
有最贵的旅馆，还有最快的列车，这是在日本的磁浮列车，在进行行驶测试，结果在测试的过程之中，时速突破了581公里，创下载人列车行驶最快的世界记录。
2003年12月04日
据德国明镜新闻周刊报导，，上海磁浮列车工程因技术问题，德国蒂森克虏伯公司将赔偿中方千万欧元以上设备，工程投入营运时间可能延后。报导说，这段由浦东机场到龙阳地铁站的磁浮列车原定今年十月开始商业试行，但工程出现部分电缆触头烧毁后，中国大陆要求更换全部线路，这将额外增加三千万欧元费用，其中将电缆从产地汉诺威空运至上海，蒂森克虏伯公司就需准备五百万欧元。
2003年07月28日
大纪元1月3日讯】（中央社台北三日电）广州、深圳至香港间计划兴建磁浮高速铁路，中国大陆铁道部负责人指出，相关规划正在进行中，但要参考上海磁浮工程的试验情况，并结合香港方面的意见确定最终规划，目前尚无定论。广东南方都市报报导，穗深港高速铁路的建设意向由中国大陆国家计委与香港政府有关部门共同提出，设计单位是铁道部第四设计院。
2003年01月03日