蒸汽火车蒸汽火车

台铁LDK59号蒸汽机车因东线铁路于民国71年6月完成拓宽后报废除役，后来因铁道文物保存需要，民国99年完成修复后复驶，供民众体验早期窄轨蒸汽火车风情。

（大纪元记者邹莉台湾新竹报导）吐出浓浓蒸气，发出鸣～鸣～清脆鸣笛声，“蒸汽火车”对铁道迷来说，虽然如今已经是高速铁路的时代，但它却是“火车”永远不朽的代名词。为此，台湾铁路管理局的CK124与日本JR北海道钏路支社“冬之湿原号”C11，于12日在新竹火车站与日本北海道同时举行缔结姊妹蒸汽列车仪式，并于台湾时间上午10点9分在两地同步鸣笛启动。台铁局长范植谷、新竹县长邱镜淳，新竹市长许明财与日本伊藤一己团长共同参与缔结路牌受授仪式。

国宝级的台湾铁路管理局CK101火车有缩小版，台铁推出“CK101蒸汽机车模型”，以1比22.5比例打造，全车用超过400个零件组装，栩栩如生；每组新台币9万8000元，限量101组。

台湾铁路管理局新竹内湾支线因改善而停驶约4年，将在11日复驶，并由享有“蒸汽火车国王”美誉的DT668首航；同时将推出5种蒸汽火车相关商品。

（中央社记者吴哲豪/彰化县报导）一群来自澳洲、英国及日本的火车迷今天搭乘CK-124蒸汽老火车，参观集集火车站及著名的彰化扇形车库，这群火车迷看到扇形车库仍能正常运转，纷纷拿起手上的相机拍照留念。

（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台铁丰原到东势间的东势支线停驶后，打造成东丰自行车道，为让民众重温蒸汽火车的气氛，东势客家文化园区花3年复刻腾云号蒸汽火车，邀当地民众一同体验。停驶20年的东势支线8月31日重新启动，小朋友们望着火车鸣笛冒出蒸汽，开心高喊“火车抽烟了！”。