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【大紀元5月7日訊】據《時代周刊》昨日報道﹐亞洲發展銀行最近委託瑞典斯德哥爾摩環境研究所撰寫的一份研究報告指出﹐中國在湄公河上游的雲南省建造九座大型水電站的計劃﹐將對下游緬甸﹑老撾﹑泰國﹑柬埔寨﹑越南等國家的逾億人民﹑野生動物和水利資源﹑水上航運構成威脅。不過﹐中國官方傳媒新華社昨日卻表示﹐瀾滄江—湄公河聯合航運將於今年六月通航﹐下游國家都認為各國都將受益。似乎湄公河沿線國家完全沒有亞銀報告中所提到的擔憂。
洪水氾濫漁業萎縮
明報報導斯德哥爾摩環境研究所尚未完成的一項環境研究報告指出﹐中國在雲南的水電發展計劃將造成湄公河洪水氾濫﹐漁業萎縮﹐環境受損﹐運輸中斷。受影響最嚴重的將是老撾和柬埔寨。這兩個亞洲窮國愈來愈依賴中國的投資和援助。
湄公河下游國受災
這份報告指出﹐中國正計劃在湄公河上游的雲南省建設一系列水電站﹐以支持中國西南省份城市的經濟發展。該報告認為﹐這些水電發展計劃是繼三峽工程之後另一項備受爭議的發展計劃。
不過﹐據新華社報道﹐瀾滄江—湄公河聯合航運將於今年六月通航﹐中國雲南省已為此作好了充分準備。似乎湄公河沿線國家完全沒有亞銀報告中所提到的擔憂。
新華社的報道稱﹐瀾滄江上的國家一類對外開放口岸——思茅港今年三月通過了中國有關部門驗收﹐獲准正式對外開放。目前﹐思茅港的年貨運能力達七萬噸﹑客運量四萬人次﹐並擁有一千七百五十平方米的保稅倉庫﹐日裝卸貨物能力達五百噸。此外﹐景洪港﹑關累港也整修了碼頭﹑建立倉庫﹑興修道路。海關﹑邊防檢查﹑衛生檢疫及生活設施已基本完工。
四國聯航下月開通
瀾滄江—湄公河全長四千八百八十公里﹐流域的面積約八十一萬平方公里。它經過中國﹑緬甸﹑老撾﹑泰國﹑柬埔寨﹑越南﹐是亞洲唯一的連接六國的國際河流。
瀾滄江—湄公河聯合航運將於今年六月通航中國﹑老撾﹑泰國﹑緬甸﹐四國的專家共進行了多次聯合考察﹐認為開發這條國際航運河道投資最省﹑見效最快﹐四國都能受益。為此﹐雲南省政府將該流域的綜合開發作為發展雲南經濟的重大戰略舉措﹐於一九八九年提出了開發瀾滄江—湄公河國際航運的建議。 (http://www.dajiyuan.com)
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