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過勞
【大紀元2月17日報導】（中央社記者魏紜鈴台北17日電）1名統聯汽車客運股份有限公司駕駛昨天工作時身體不適，送醫救治後仍不幸過世。行政院勞工委員會今天說，將啟動疑似過勞認定機制，協助家屬認定這名司機是否為過勞死。
勞委會去年放寬過勞死職災認定標準，建立「疑似過勞之調查及協助認定專案」，若有勞工在工作中猝死案例，勞委會將主動介入，啟動疑似過勞死認定機制。
勞委會勞工安全衛生處長傅還然接受記者訪問時表示，判定「過勞死」有3個指標，包括異常事件、短期工作負荷（如突然超時代班等）和長時間蓄積性疲勞（如長期每天睡眠低於6小時）。
統聯駕駛蔡坤霖昨天上午行駛國道1號時，突然覺得身體不適，強忍痛苦將車停靠在路旁，因而未造成重大傷害，但他被送醫急救後不治。
傅還然表示，統聯司機案被媒體以大篇幅報導，但不應只是英雄事蹟曇花一現，類似疑似俗稱中風或心血管疾病導致猝死事件，一般民眾會以為是個人身體健康因素。勞委會主動發出「疑似過勞認定機制」，目的就是希望協助家屬做職災判定。
他說，一般猝死最高只能拿35個月平均薪資給付，但若過勞死認定為職災，可獲45個月給付，對家屬而言是種幫助。
14日九份土石坍方，有工人逃過一劫後因驚嚇過度猝死，勞委會啟動首例「疑似過勞認定機制」。傅還然表示，雖尚在判定中，但極可能屬於過勞死，因符合過勞死指引第1項的「異常事件」。
勞委會昨天促請北區勞動檢查所，了解蔡坤霖是否超時工作或本身是否有心血管疾病等，啟動第2次「疑似過勞認定機制」。
