【大紀元2011年05月06日訊】（大紀元記者林樸綜合報導）美國4月份汽車銷售頻傳捷報，底特律通用、福特和克萊斯勒三巨頭銷售業績在油價不斷攀昇的情況下獲兩位數增長，多個車款打破其月銷售記錄。分析家認為，今年全年汽車銷售有望超過1,300萬輛。三巨頭第一季度均獲盈利，通用和福特分別狂賺32億和26億美元，躋身全美第一季度淨盈利十強。克萊斯勒自2009年6月走出破產保護以來第一次獲得季度淨收入1.16億美元。三巨頭傑出的表現在美國經濟恢復過程中起著舉足輕重的作用。
美國經濟恢復引擎：密西根製造業
今年前3月，美國今年第一季度經濟年增長率為1.8%, 製造業增長率達到9%，可謂一枝獨秀。製造業中的洗衣機、烘乾機和汽車等耐久產品的增長較快，為16%，而汽車的零部件的增長幅度高達40%。製造業的快速增長自然帶動就業人數的增長。密西根州的製造業從業人數佔全美製造業人數的4%，但密西根州汽車製造業新創造的就業機會卻佔全美的15%左右。
據專家分析，如果沒有密西根州汽車製造業和其它幾個製造業大州製造業的強勁反彈和快速恢復，美國經濟恢復的步伐會更緩慢。就幾個製造業大州來說，密西根州在這期間新增30,000個就業機會，比增加就業數量第二大的威斯康星州高出4成多。
從失業率降低的幅度看，密西根的失業率曾連續4年的為全美最高，在2009年12月達到14.5%，目前為10.3%，已列內華達、加州、佛羅里達州和羅德島之後，略高於10.2%的肯塔基和密西西比州，列全美第5。
失業率在這麼短時間內的降幅之大令人驚嘆。密西根州製造業的快速反彈也反映了該州經濟嚴重的週期性，由於經濟不夠多樣化，主要依賴於汽車製造業，呈現出了其衰也速、其興也速且勃的特點。密西根州仍存在人口正在減少、巨大失業人數和州預算巨額赤字等困難，但令人鼓舞的是至少有汽車製造行業正發揮著全力帶動密西根州乃至全美經濟恢復的引擎作用。
小型車和高油效車領風騷
4月份美國三大汽車公司的汽車銷售量和去年相比均獲得兩位數增長。小型車和高油效車是市場趨勢，獲買主青睞。同去年同期相比，通用汽車公司在每輛車優惠減少400美元的情況下增長26.4%，其Crossovers Equinox和全新的小型車Cruze功不可沒，這兩款車均刷新月銷售記錄。
另外，通用4月份銷售的車輛中，四缸車佔39%，而去年同期為27%。福特汽車4月份的銷售量增長16.4%，其中轎車增加26%，全新Focus和Fiesta小型車貢獻最大。克
萊斯勒集團有限責任公司4月份銷售117225輛汽車和卡車，比去年同月增長22%，Jeep、Dodge分別增加65%和 18%。
日本車儘管受地震影響，在美國市場仍獲得增加，豐田增加1.3%，本田增加9.8%，日產增加12.2%。韓國現代增加40%，其中34%的車輛油耗達到40英里/加侖。
克萊斯勒首季營利 獲信用機構評級
克萊斯勒集團有限責任公司於5月3日公佈了2011年第一季度的初步財務業績，實現了該公司自2009年6月開始運作以來第一次獲得季度淨收入1.16億美元,而去年同期虧損1.97億美元。該公司認為，第一季度盈利主要是由於16款全新或經過較大改進的車輛受到市場歡迎而引起的銷量增加和積極的定價及產品組合促成的。
克萊斯勒集團有限責任公司公佈第一季度盈利後，又獲喜訊，兩個主要信用評級機構標準普爾和Moody投資服務公司分別給予克拉斯勒公司「B+「和「B2」的信用評級。這對該公司通過債務再融資貸款，爭取政府重新裝備貸款（retooling loans）非常有利。
克萊斯勒集團總裁Sergio Marchion說，此舉將有助於提高該公司在華爾街的地位。「克萊斯勒集團作為一家獨立的公司在金融界的電子屏幕上消失了13年之後再次引人注目」，並認為克萊斯勒集團全體職工在兩年不到的時間內使克萊斯勒從一個頻臨破產的公司變成一個盈利公司的努力得到了認可。
克萊斯勒公司計劃在今年6月底通過債務再融資途徑還清高達76億美元的加拿大和美國政府的高息貸款，使Fiat的控股份額增加到46%。
