【大紀元2012年10月21日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）電子科技產品與車輛技術不斷更新，開車族的駕駛經驗從交通代步與休閒使用型態，逐漸地延展成為辦公室以外的「工作場所」或「機動通聯場所」。與此同時，因駕駛分心而造成的交通事故也引發了大眾、專家學者、汽車業界與政府單位的關注，特別是如何界定電子科技產品與汽車技術在造成駕駛分心與行車安全的效應課題上，更是熱議不止。
目前產官學三界都在探索如GPS、手機和智能手機等無線通訊設備使用與行車安全的關連，期能藉以決定什麼是最好的搭配設計，或者什麼是不可行的搭配設計。不過弗吉尼亞理工大學運輸研究所研究員琳達‧安琪表示，瞭解他們之間的關連當然是很重要的一步，但可能還是不夠的。安琪說研究表明即使汽車製造商提供駕駛如GPS等同一類型的車輛技術與移動設備，那個車內配備的移動設備無法完全阻止駕駛使用他們自己的如手機或智能手機等移動設備。駕駛往往會同時使用車上的移動設備與自己的移動設備，或只使用他們自己的移動設備。同時使用兩種移動設備可能會造成更多的干擾使駕駛分心。特別是開車中打字發短信的駕駛最危險，其危險性是其他能專注於路面的開車族的二十幾倍。
根據報導，涉及駕駛分心的事故中，每天導致至少15人死亡與超過1,200人受傷。駕駛分心就是駕駛邊開車邊做一些可讓其注意力不放在開車上的活動，而那些活動會增加發生車禍事故的機率。會使駕駛的注意力分散的干擾來源主要有三種類型：會讓你的眼睛轉離道路的視覺干擾；會讓你的手離開方向盤的肢體動作干擾；會使駕駛的思緒沒有放在開車上的認知思考干擾。
讓駕駛分心的活動包括如使用手機、發短信與吃東西。使用配備在車輛上如導航系統等的電子技術，也可能是一種讓駕駛分心的干擾來源。這些干擾可能都會危及駕駛和其他人士的安全，但其中以開車時發短信最是危險，因為它包合了所有三種類型的干擾來源：視覺干擾、肢體動作干擾、認知思考干擾。
駕駛分心所導致的問題有多大呢？在2009年涉及駕駛分心的交通事故中，不僅使駕駛分心比例從2005年的7％上升到2009年的11％，同時也導致了至少5,400人死亡與近45萬人受傷。其中導致超近一千人死亡、兩萬四千人受傷的事故中，都把手機使用列為主要的干擾來源。◇
責任編輯：鍾義雲
