【大紀元2013年11月08日訊】（大紀元記者林樸美國底特律報導）美國汽車工業由於車銷量穩步上升、老年工程師相繼退休以及底特律地區不良聲譽，使得僱人公司很難招募到合適的工程師。
福特、通用汽車和日產主要供應商，如麥格納（Magna）和大陸股份公司（Continental AG），以及數十家底特律地區的其他公司，都在招募新工程師。
克萊斯勒集團發言人說邁克爾‧帕萊塞說：「自2011年1月1日以來，我們已經在產品開發和動力總成部門增加了1,770名工程師 」。帕萊塞表示，克萊斯勒目前正積極在30多個大學校園招人，其中包括奧克蘭大學和韋恩州立大學。
通用汽車公司發言人菊莉‧饒富（July Huston Rough）正在大學校園為其新建的三個創新中心以及在沃倫和米爾福德的自動數據中心招募信息技術方面的人才。通用汽車的三個創新中心將建在德州奧斯汀、喬治亞州羅斯威爾（Roswell）和亞利桑那州襄得勒爾（Chandler）創新中心，這樣在招募其他州的計算機和其他方面的專家時會容易一些。另外，通用已同意招進約3,000名惠普僱員。
日產到密歇根州以外的州尋找合適的人選，因為它在尋找新領域的人才，如燃料電池、自動駕駛汽車方面。福特汽車公司今年已招進幾百位這方面的人才。
位於特洛伊（Troy）市的麥格納動力總成集團人力資源副總裁布倫特‧卡恩斯說，該集團在過去兩到三年內已招進了150多名工程師，目前它仍然有職位空缺。
根據麥格納的發言人斯科特‧沃登所述，麥格納在全球現有約1,500個職位空缺，涉及各種學科，包括工程。
位於奧本山的大陸汽車（Continental Automotive），也一直在招人，尤其在 「人機界面」方面的工程師。
在奧克蘭郡設有辦事處的亨特集團（The Hunter Group）的雪利‧歐文說，在該公司的一項調查中，每三個公司就有兩個公司表示他們的僱員曾被別的公司挖走。公司的頂尖人才是競爭對手的「目標」 。
她表示，人才短缺的局面不會很快消失。她補充說：「現在保留現有人才的努力比以往任何時候都更重要。」
專家們在列出底特律汽車產業的一些積極的事情，如工資較高和福利較好、工作具有挑戰性、生活費用相對美國其他地方較低等的同時，也指出底特律的不良聲譽確實給招聘工作帶來了負面影響。
（責任編輯： 林慧心）
