艾市鮑德溫街下週一起關閉施工

【大紀元2013年05月11日訊】【大紀元記者劉菲編譯報導】下週一（5月13日），阿拉米達東區走廊建設管理局（ACE）將關閉鮑德溫大道（Baldwin Ave）靠近艾爾蒙地鐵軌、即玫瑰街（Rose Ave）和吉德利街（Gidley Ave）之間的路段，以建設高架鐵軌橋和一座行人橋，將鐵路和汽車道分開。工程將持續2年，期間大約2萬8千部日行駛車輛將不得不繞道天普市（Temple City）。
　　

建築工人將在每日早7點到下午5點開工，山谷大道（Valley Blvd）和Lower Azusa路之間的通勤者可以繞道天普市大街（Temple City Blvd）或者Arden Drive。需要上10號、210號高速公路的居民則可以走Santa Anita Ave。
　　
65歲華裔居民弗蘭克‧李向聖蓋博谷論壇報表達了對工程進展速度的不滿，他說：「2年的時間太長了。美國有很多機器，但是美國人很懶。」
　　
李先生是一位機械師，來自北京，20年前移民美國，現家住天普市大街附近，他抱怨開工後，居住環境會變得嘈雜，道路會變得擁擠。他還說要是在北京，類似的工程1年就可以完成，工人們會每天24小時三班倒地趕工。
　　
「看看柔斯密大街（Rosemead Boulevard）工程進展多慢，我根本看不到工人的影子。市府應該意識到如果工程妨礙附近的居民，就不要拖延以致給社區帶來不便。他們應該為了居民加緊施工。」不過，李先生也承認，一旦完工，新建的立交橋可以減少因汽車等火車帶來的交通堵塞。
　　
相反地，家住鮑德溫街和玫瑰節路口的居民羅恩‧特諾里奧對工程持樂觀態度。據統計，艾爾蒙地鐵路每日有14輛貨車、每週6輛客車通過。特諾里奧表示，沒有這些火車阻礙交通，日子會好過的多，「整個地區在外觀上都會得到整體改善。」
　　
一位叫羅恩‧克魯克的居民認為李先生所抱怨的在美國施工緩慢現象要歸罪於工會組織、環保分子和政治扯皮。
　　另一位叫何塞‧埃斯科瓦爾的居民則指出中國的高速建設是以環境污染、工人的安全、健康和工資為代價的。「要麼採用中國式的偷工減料，要麼一板一眼地做。我承認美國人懶，要不怎麼不見他們在農場裡做工呢？但是大部分美國人還是勤勞的中產階級，只是有時錢不到位無法開工。」◇