【大紀元4月13日報導】搜索馬來西亞航空公司失蹤客機的船隻過去一週偵測到4次明顯的水下聲波訊號，但遺憾的是，一直未能探測到正確位置。更讓人擔憂的是，從8日之後，探測人員不再接到任何新的訊號。意味著機上黑盒子的電池很可能已經電力耗盡。
據中央社轉述美聯社報導，儘管沒有收到新的聲波訊號，搜尋殘骸及任何可能聲波的工作今天仍繼續。
搜尋船隻自4月8日以來便沒再測得任何電子聲波。彭博報導，倫敦航空專家葉茨（Chris Yates）說：「電池可能電力不多，使得訊號也變弱，因此必須再更靠近才能聽到聲波。否則就示表黑盒子電力已經用盡。」
航太專家湯瑪斯（Geoffrey Thomas）向「時代」雜誌（Time）表示，這起悲劇發生已經37天，但黑盒子的電池僅有30天，最多40天效力。但從最後一個訊號發現到現在已經4、5天時間。現在搜救人員只能期望再尋獲一個或2個訊號，以便透過聲音的三角測量，找到或縮小搜索區域。
黑盒子上訊號發射器的電池預計可維持30天正常電力，如今時間已經超過。搜索人員需與時間賽跑，偵測到更多聲波，找出最有可能的位置。
為了瞭解馬航失蹤航班上到底發生什麼事，找到黑盒子是絕對必要的關鍵。從目前獲得的衛星資訊分析，官方相信航班應該是遭遇未知原因才會偏離航道，並墜入澳洲西岸的南印度洋海域。
根據美聯社，官員一旦確定再也偵測不到任何聲波後，將出動可潛水的探測裝置進行搜尋。
目前的搜救範圍鎖定在南印度洋深海，面積約1300平方公里，大約一個洛杉磯大小。搜救人員花費6倍時間定位可能墜毀海域訊號，但要搜索海底區域可能需要6週到2個月時間。
