【大纪元4月13日报导】搜索马来西亚航空公司失踪客机的船只过去一周侦测到4次明显的水下声波讯号，但遗憾的是，一直未能探测到正确位置。更让人担忧的是，从8日之后，探测人员不再接到任何新的讯号。意味着机上黑盒子的电池很可能已经电力耗尽。
据中央社转述美联社报导，尽管没有收到新的声波讯号，搜寻残骸及任何可能声波的工作今天仍继续。
搜寻船只自4月8日以来便没再测得任何电子声波。彭博报导，伦敦航空专家叶茨（Chris Yates）说：“电池可能电力不多，使得讯号也变弱，因此必须再更靠近才能听到声波。否则就示表黑盒子电力已经用尽。”
航太专家汤玛斯（Geoffrey Thomas）向“时代”杂志（Time）表示，这起悲剧发生已经37天，但黑盒子的电池仅有30天，最多40天效力。但从最后一个讯号发现到现在已经4、5天时间。现在搜救人员只能期望再寻获一个或2个讯号，以便透过声音的三角测量，找到或缩小搜索区域。
黑盒子上讯号发射器的电池预计可维持30天正常电力，如今时间已经超过。搜索人员需与时间赛跑，侦测到更多声波，找出最有可能的位置。
为了了解马航失踪航班上到底发生什么事，找到黑盒子是绝对必要的关键。从目前获得的卫星资讯分析，官方相信航班应该是遭遇未知原因才会偏离航道，并坠入澳洲西岸的南印度洋海域。
根据美联社，官员一旦确定再也侦测不到任何声波后，将出动可潜水的探测装置进行搜寻。
目前的搜救范围锁定在南印度洋深海，面积约1300平方公里，大约一个洛杉矶大小。搜救人员花费6倍时间定位可能坠毁海域讯号，但要搜索海底区域可能需要6周到2个月时间。
