【大紀元2016年04月28日訊】近幾年通航直升機墜毀事故攀升。4月26日11時20分，桂林通航一架註冊號為B-7549的R44直升機，從桂林蘆笛巖起飛調機南寧，在桂林永福縣堡裡鄉上空與地面失聯墜毀，2名駕駛員遇難，通航專家否認事故由「黑飛」引發。
據大陸媒體報導，直升機與地面失去聯繫後，桂林通航在官方微博發布了直升機失聯的情況說明。26日11時20分，桂林通航一架機型為B-7549/R44的直升機，在由桂林蘆笛巖內部調機前往北海途中，於桂林市永福縣堡裡鄉墜毀，2名飛行員未能生還。
通航領域專家馬羽稱，此次事故很可能是由於天氣或者地形的原因導致，並否認了有「黑飛」的嫌疑。
監管欠缺 「黑飛」大量出現
有業內人士透露，中國大量通用航空企業的成立，使得飛機生產和銷售市場處於監管欠缺的局面。
具體體現在：通用航空飛行的審批流程落後，監管和管理程序的滯後，致使大量的飛行活動無證無照，沒有報批的「黑飛」大量出現。
隨之出現大量的黑公司、黑工廠、黑飛機和黑飛行。在沒有保障的前提下，每隔幾個月，就會有一起或者數起「黑飛」事故發生。
近年來，通航領域飛行事故頻發，且有逐年上升的態勢。
民航資源網數據顯示，2014年通航共發生6起墜機事故，致7人死亡；2015年通航發生12起墜機事故，致11人死亡，事故發生數量較2014年翻了一倍。
據瞭解，桂林通航由桂林航空旅遊集團及北京首航直升機股份有限公司投資成立，註冊資金1.18億元，於2014年11月3日成立。#
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