【大紀元2016年08月27日訊】（大紀元記者李子文洛杉磯採訪報導）對住在洛杉磯東部城市的居民來說，坐公交或地鐵去洛杉磯國際機場 （LAX）是件讓人望而生畏的事。但不久的將來，洛東居民可以乘坐Metro展會線（Expo）西行，並轉乘一次，搭克蘭肖–機場線（Crenshaw/LAX）南下就可以到達LAX機場。
8月24日，洛杉磯大都會運輸局在機場地鐵站召開新聞發布會，慶祝洛西南北向的克蘭肖–機場線完工50%。大都會運輸局公關經理克倫普（Anthony Crump）說：「人們現在有了更多選擇去往（洛杉磯）西邊，去想去的地方，而不僅僅局限於開車或坐公交。」
這項於2010年破土動工的工程，耗資14.7億美元，是大都會運輸局在08年公投通過的R提案的一部分。其主要目的是貫通南北沿岸地區，建立地鐵連線，減輕405高速路的交通壓力。據大都會運輸局總裁 Phillip Washington說，目前工程已經完成一半。據悉，全線工程計劃在2019年完工，屆時，機場捷運系統也將動工。
克蘭肖–機場線南端將與Metro綠線交會，未來可連通機場捷運承接系統（Airport Metro Connector）。克倫普表示此路線不僅與機場捷運系統和旅客自動運輸系統（Automated People Mover）組成三合一系統，而且還會為Expo線路的使用率再一次提高。
與會的國會議員和洛杉磯縣委員同時認為，這項工程不但提供了就業機會，新線路的開通也將帶動地方經濟的發展，並且減少空污有利於環境保護。然而與會者也指出，大眾運輸系統仍需要更多資金。
聯邦參議員博克瑟（Barbara Boxer）說：「我們需要更多的資金投入這樣的工程，因為我們的公共基礎設施正在全面衰退。」
今年11月份，大都會的新交通擴建法案將進行全民公投，如果通過，將會再增加0.5%的消費稅用於更多的公共交通項目。但也有人表示，加州的高稅收或許存在很多風險，加州共和黨人也一直希望通過不增加稅收改善交通來獲得更多支持。◇
責任編輯：古雲
