【大紀元2016年09月10日訊】（大纪元记者伊莲澳洲悉尼编译报道）穿梭在大都市街头的流动快餐车以其低廉的“启动”门槛、快捷灵活的特色供餐服务大受欢迎，并为经营者进军实体餐厅铺就了一条成功之路。
据《悉尼晨锋报》消息，在实体店之外提供食品的快餐车被视作零售餐饮的新模式，并受到地方政府的支持，获得许可在多数地方停车供餐。仅悉尼，已有24个获得悉尼市政府批准的快餐车，还有相仿数量的快餐车在全国其他地区运营。一些深受欢迎的快餐车已建立了自己的网站和手机应用程序。
目前，快餐车的经营规模已达到了一个新水平。墨尔本已分别在Thornbury和Preston建立了两个获得经营执照的永久性快餐车站点，其中在Thornbury的Thornbury 快餐车园区（Thornbury Food Truck Parks）可为700余人提供服务。还有更多正在筹备中。
国际知名物业营销和管理集团高力国际（Colliers International’s） 零售项目租赁主管Joshua Bush认为，经营快餐车对于打算进入昂贵的餐厅/食品和饮料市场的厨师与企业家来说正成为一个日益流行的机会，因为仅一个实体café门店的启动成本平均要50万。
他说：“他们可以先开一个快餐车生意，启动成本只要2万，经营者能逐步积累自己的生意、品牌和资金，如果愿意可再发展到建立一个实体门店” 。
他还认为，相对较低的启动成本可让零售商们获得宝贵的生意经验，从经营、供需、财务、管理人员，到作为中小业主在生意的头两三年他们所需要知道的责任。最重要的是，他们可以据此了解当地人的口味与嗜好。
Bush还说，快餐车也给零售物业业主带来了大量的机会和回报，一方面对这类初创生意的评估风险大大低于传统初创生意，另一方面还为其美食街、购物中心、零售店面创造了有别于竞争者的差异性。
Bush已与一些快餐车生意合作以发展他们自己的品牌，从而实现其开餐厅门店的目标。一些快餐车的生意已经迈出了这一步，比如”Monster Rolls”在Darlinghurst开设了一家名为“Bast’d”的餐厅，还有“Yang’s”的快餐车在Castlecrag也开了一家名为“Yang＆Co”的餐厅。
Happy as Larry快餐车的老板Anthony Severino说，他们以实惠的价格为当地上班的人和居民提供优质快捷、新鲜多样的食品，所以他的生意很火。他们冬天的一个特色食品是牛颊肉薄饼饺。
他有四名全职员工，甚至还有个见习厨师，他们很认真地对待自己所供应的食品，并努力建立自己的品牌。
他还说：“你可以看到，快餐车不仅提供了便利的设施，并且帮助悉尼解决了当地所缺乏的快餐食品问题，我们还创造了就业机会、纳税，并推动悉尼的经济发展。”
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