【大紀元2017年11月04日訊】（大紀元記者李新安編譯報導）近日，英媒發文稱，中國的機場從硬件上來說可能是世界上最先進的機場，但世界上7個晚點最嚴重的機場都在中國。
英國《經濟學人》網站10月30日發表文章稱，在過去幾十年，中國的機場是時尚、寬敞、現代的建築，配備了最新的技術。但建築物並不像它們本身所代表的那樣，相反，中國機場因為飛機經常延遲起飛令乘客感到厭惡。
數據顯示，中國的機場是飛行延誤的領頭羊。在世界上100個最繁忙的機場中，遭受最長時間延誤的7個機場都在中國，包括作為主要樞紐的北京、上海和深圳。在全球排名前一百的最繁忙機場中，其中有13個中國機場的飛行延誤平均時間為43分鐘。如果排除中國機場後，全球正常的延誤平均時間為27分鐘。
文章認為，擁堵只能作為航班延誤的部分解釋。中國已是世界第二大航空市場，每年的客流量大約有5億人次，並且仍在增長。但是中國航班的班次卻相對寬鬆，如北京首都國際機場，在世界上最繁忙航班的20個機場中航班數量排名第七。也就是說，中國的飛機因為承載更多的乘客，從而使航班相對減少。
此外，中國機場一般擁有足夠寬闊的跑道和最先進的空中交通控制系統，本應該更好地按時飛行。
那麼為什麼中國的記錄如此糟糕呢？原因是軍事演習。軍方控制著中國大約四分之三的領空，當空軍起飛時，商用飛機別無選擇，只能在跑道上等待，有時甚至長達幾個小時。
文章稱，這是一個敏感的話題。航空公司很少通知乘客，說軍事演習是延誤航班的原因。相反，即便在晴朗的日子裡，也會用通用的空中交通管制或惡劣的天氣為理由。今年早些時候公布的官方數據顯示，大約四分之一的延誤是軍事活動。
文章稱，這個問題本來應該更容易解決。當局一直誓言要更好地整合民用和軍用空域管理，並釋放更多的商業空間。但至少到目前為止，外界沒有察覺到有什麼改進。#
責任編輯：林詩遠
