【大紀元2018年10月20日訊】（大紀元記者李欣怡澳洲堪培拉編譯報導）巴頓高速公路（Barton Highway）升級雙車道的一期擴建工程目前的設計規劃中不包括自行車道，堪培拉兩個主要的自行車協會和道路周邊地區的企業主們都認為應設自行車道。
巴頓高速公路一期擴建工程的路段是從首都行政區邊界到新州小鎮馬倫貝德曼（Murrumbateman）。馬倫貝德曼地區的企業主們覺得不設自行車道會失去潛在的商機。馬倫貝德曼屬於新州的亞斯谷地方政府（Yass Valley Council），是冷氣候葡萄酒的產地。
據堪培拉時報的報導，堪培拉愛好騎自行車的人以及馬倫貝德曼周邊酒莊經營者和其他生意人都認為，升級的巴頓高速公路如無自行車道不利於當地經濟的發展，也會失去促進居民健康的積極意義。堪培拉兩個主要的自行車協會已致信新州公路與海事服務局（RMS），希望能增加自行車道。
負責巴頓高速公路擴建的RMS在2017年公佈的巴頓高速公路改進策略報告中提及，新州自行車車道設計指南允許連接鄉村的高速路路段有封閉式的路肩作為自行車車道，因此只是在緊挨馬倫貝德曼鎮的路段考慮設置自行車車道。
但馬倫貝德曼地區的居民有不同的看法，當地企業協會的主席奧迪（Wendy O』Dea）說，在過去10年內，由於堪培拉北部新建了住宅區，來當地的訪客數量增加不少，如巴頓高速公路有自行車道，那麼可以有騎車旅遊的發展契機。新的遊客群對附近的酒莊和羅賓羅巧克力（Robyn Rowe Chocolates）的生意都有好處。
她還說，「當地的旅館Abode Hotel出租自行車，很受遊客歡迎，因為他們可以騎車逛不同的酒莊」，「但騎車的現在都喜歡有專門的自行車車道」。
堪培拉野地自行車手協會（CORC）和堪培拉自行車協會（Pedal Power ACT，PPA）也表示希望能增設自行車道。CORC是澳洲最大的山地車協會。PPA是堪培拉最大的自行車協會。
PPA的科金（Glenn Cocking）表示，自己常在巴頓高速公路上騎車，目前公路上的騎車條件真的很差，「路肩太窄，車輛太多，有時讓人都覺得害怕」。他認為公路的擴建工程無疑是增設自行車道的好機會。
CORC的副會長斯圖爾特（Darren Stewart）有和馬倫貝德曼地區企業主們一樣的想法，認為在有特色的鄉村地區設立自行車道可促進當地的旅遊業。
斯圖爾特已和PPA一起聯名致信新州政府，希望在巴頓高速公路一期擴建工程中增設自行車道。
巴頓高速公路擴建工程由聯邦政府和新州政府在四年內各出資5百萬來完成。工程的設計招標將於2019年年初完成，預計2019年下半年開始施工。
責任編輯：楊帆
