【大纪元2018年10月20日讯】（大纪元记者李欣怡澳洲堪培拉编译报导）巴顿高速公路（Barton Highway）升级双车道的一期扩建工程目前的设计规划中不包括自行车道，堪培拉两个主要的自行车协会和道路周边地区的企业主们都认为应设自行车道。
巴顿高速公路一期扩建工程的路段是从首都行政区边界到新州小镇马伦贝德曼（Murrumbateman）。马伦贝德曼地区的企业主们觉得不设自行车道会失去潜在的商机。马伦贝德曼属于新州的亚斯谷地方政府（Yass Valley Council），是冷气候葡萄酒的产地。
据堪培拉时报的报导，堪培拉爱好骑自行车的人以及马伦贝德曼周边酒庄经营者和其他生意人都认为，升级的巴顿高速公路如无自行车道不利于当地经济的发展，也会失去促进居民健康的积极意义。堪培拉两个主要的自行车协会已致信新州公路与海事服务局（RMS），希望能增加自行车道。
负责巴顿高速公路扩建的RMS在2017年公布的巴顿高速公路改进策略报告中提及，新州自行车车道设计指南允许连接乡村的高速路路段有封闭式的路肩作为自行车车道，因此只是在紧挨马伦贝德曼镇的路段考虑设置自行车车道。
但马伦贝德曼地区的居民有不同的看法，当地企业协会的主席奥迪（Wendy O’Dea）说，在过去10年内，由于堪培拉北部新建了住宅区，来当地的访客数量增加不少，如巴顿高速公路有自行车道，那么可以有骑车旅游的发展契机。新的游客群对附近的酒庄和罗宾罗巧克力（Robyn Rowe Chocolates）的生意都有好处。
她还说，“当地的旅馆Abode Hotel出租自行车，很受游客欢迎，因为他们可以骑车逛不同的酒庄”，“但骑车的现在都喜欢有专门的自行车车道”。
堪培拉野地自行车手协会（CORC）和堪培拉自行车协会（Pedal Power ACT，PPA）也表示希望能增设自行车道。CORC是澳洲最大的山地车协会。PPA是堪培拉最大的自行车协会。
PPA的科金（Glenn Cocking）表示，自己常在巴顿高速公路上骑车，目前公路上的骑车条件真的很差，“路肩太窄，车辆太多，有时让人都觉得害怕”。他认为公路的扩建工程无疑是增设自行车道的好机会。
CORC的副会长斯图尔特（Darren Stewart）有和马伦贝德曼地区企业主们一样的想法，认为在有特色的乡村地区设立自行车道可促进当地的旅游业。
斯图尔特已和PPA一起联名致信新州政府，希望在巴顿高速公路一期扩建工程中增设自行车道。
巴顿高速公路扩建工程由联邦政府和新州政府在四年内各出资5百万来完成。工程的设计招标将于2019年年初完成，预计2019年下半年开始施工。
责任编辑：杨帆
