【大紀元2018年11月24日訊】汽車維修問與答
讀者John問：李師傅你好，我是John Liu。車子是2018年福特Transit 250小貨車。經常在跑高速減速時，當車子快停住時轉速會自動提到4千到6千之間，發動機聲音一下子變的很大聲，車子會往前衝一點，在市區開也會這樣，就是會輕一些，轉速會提到2千到3千。請問李師傅這是什麼問題？
車子是標車買回來的，買回來時是6千英里，沒開多久就有這個問題，我把節汽門拆下洗了後又跑了2萬多英里，都沒事正常了，最近又出來這個問題，我又冼了三次節汽門，每次洗完會好3天左右，過後問題又出來。請問李師傅這是什麼問題？
李進答：John您好，需要檢查一下：
1) 引擎曲軸位置傳感器Crankshaft Position Sensor。
2) 真空管道漏氣。
3) EGR廢氣循環閥。
4) MAF傳感器的插頭接觸不良或鬆脫（就在節氣門那裡）。
5) 怠速控制閥Idle Speed Air Control
讀者Joshua問：李進師傅您好！我的車是2008年的Toyota Rav4，在三年前曾經換過發動機（應該是頂蓋部份，dealer免費更換的），估計用的是二手發動機。但是一旦行駛到40英里的時速時，就聽到前面哈拉哈拉的響，此時如果鬆開油門然後再加速就沒有響聲了，或者一直加速到超過42、43 英里的時速就正常了。現在車已經超過16萬英里了（換過發動機後開超過3萬英里），除此之外一切正常，所以一直沒有維修診斷。請問李師傅這種響聲是什麼？有沒有大影響？
謝謝！
李進答：引擎艙的噪音不難診斷，多數來自：
1) 引擎的皮帶和張緊輪磨損。
2) 發動機或冷氣壓縮機的軸承磨損。
有經驗的修車師傅應該很容易判斷噪音的來源。
讀者Nancy問：你們好，請問李進師傅的修車廠住址，謝謝。Nancy敬上
李進答：Nancy您好，我沒有修車廠，我只是一名汽車愛好者，用自己積累的知識幫助聽眾和讀者解決關於汽車維修、保養、買車和賣車的問題。 ◇
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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責任編輯：鍾意雲
