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奧黑爾機場將投資$85億整修 新增國際航站樓

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【大紀元2018年03月20日訊】(大紀元記者唐明鏡編譯報導)芝加哥市長伊曼紐(Rahm Emanuel)和各大航空公司達成協議,將花8年時間投資85億美元大幅整修奧黑爾(O’Hare )國際機場,包括增加一個國際航班航站樓、數十個登機口等。

《芝加哥論壇報》報導,這個擴充計劃將是奧黑爾機場73年歷史上規模最大的一次,擬在2026年完工。使用面積將增加72%。登機口數量將從現在的185個增加到近220個。

今年5月,各大航空公司租賃奧黑爾機場35年的合同將要到期,伊曼紐趁此機會談判,爭取向航空公司收取更高的租金,市航空局也將發行債券等支持這一龐大的建設。市政府明確表示,將不會使用納稅人的錢。

市航空委員艾文斯(Ginger Evans)表示,儘管奧黑爾機場一直是世界上最繁忙、轉機最多的機場之一,但相當一部分客流來自區域性旅程。特別是在2017年,洛杉磯國際機場在總客流量上超過奧黑爾機場,成為全美最繁忙機場第2名,僅次於亞特蘭大國際機場。

就國際旅客而言,奧黑爾機場在2015年的數量是1140萬,只是洛杉磯機場或邁阿密機場的一半規模,更只有紐瓦克機場的三分之一。

芝加哥航空局列表說,過去15年中,紐瓦克機場投資47億美元建設國際航站樓,相應的,國際旅客增加了62%;奧黑爾機場幾乎沒有投資,國際旅客僅增加7%。

這一重建計劃有可能扭轉奧黑爾機場的壞名聲。多年來,奧黑爾機場一直被評為延誤最嚴重的機場,讓數千旅客滯留在機場,或奔波於各航站樓之間。

伊曼紐私下說,奧黑爾機場的重建將改變芝加哥,也將成為他任職市長期間最主要的功績。

將有兩個國際航站樓:2號和5號

擴展計劃中,老舊的2號航站樓將被拆除,建設成嶄新的「全球航站樓」(Global Terminal),有更寬敞的機場大廳和登機口,以滿足從香港和迪拜等地來的超大型客機帶來的客流。1號、3號、5號航站樓將得到翻新,還將在機場西側建設2個遠程的登機大廳,通過一個地下人行通道連接到這個新的全球航站樓。

兩大主要航空公司——聯合航空(United)和美國航空(American)將搬到2號「全球航站樓」。聯合航空將緊靠其「星空聯盟」(Star Alliance)的合作公司如德國漢莎、全日空等,美國航空與其「寰宇一家」(One World)聯盟的英國航空、日本航空等之間的轉機也將更為方便。

達美航空(Delta),以及和達美合作的國際公司,如法國、韓國、墨西哥等搬到現在的5號國際航站樓。

一熟悉談判的人士說:「在5號航站樓,小一點的航空公司將有自己的入口、旅館、貴賓室,離市區更近,他們會喜歡這種安排。而美聯航和聯合航空則會有更先進的國際交通樞紐設施,目前從5號航站樓運輸乘客非常頭痛。」

航空公司似乎也比較青睞於這種安排。過去每當討論奧黑爾機場的建設時,多是增加登機口、擴建大廳等局部翻新,聯合航空和美聯航每次都拒絕了。他們表示,市政府藉機收取更高的費用,但只有那些更小的航空公司得到助益。

芝加哥論壇報獲取內部談判資料發現,這次破記錄的建設計劃已經獲得兩大航空巨頭的首肯,資金規模在60億~80億美元。

業界人士評論,這一建設計劃將大幅促進奧黑爾機場的發展,因為近幾年的美國境內乘客人數平緩,飛機乘客數量的增長主要來自國際航班。改建後,聯盟公司都集中在同一個航站樓,乘客轉機的時間會大大縮短。◇#

責任編輯:溫文清

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2018-03-20 1:15 AM
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