【大紀元2018年03月20日訊】（大紀元記者唐明鏡編譯報導）芝加哥市長伊曼紐（Rahm Emanuel）和各大航空公司達成協議，將花8年時間投資85億美元大幅整修奧黑爾（O’Hare ）國際機場，包括增加一個國際航班航站樓、數十個登機口等。
《芝加哥論壇報》報導，這個擴充計劃將是奧黑爾機場73年歷史上規模最大的一次，擬在2026年完工。使用面積將增加72%。登機口數量將從現在的185個增加到近220個。
今年5月，各大航空公司租賃奧黑爾機場35年的合同將要到期，伊曼紐趁此機會談判，爭取向航空公司收取更高的租金，市航空局也將發行債券等支持這一龐大的建設。市政府明確表示，將不會使用納稅人的錢。
市航空委員艾文斯（Ginger Evans）表示，儘管奧黑爾機場一直是世界上最繁忙、轉機最多的機場之一，但相當一部分客流來自區域性旅程。特別是在2017年，洛杉磯國際機場在總客流量上超過奧黑爾機場，成為全美最繁忙機場第2名，僅次於亞特蘭大國際機場。
就國際旅客而言，奧黑爾機場在2015年的數量是1140萬，只是洛杉磯機場或邁阿密機場的一半規模，更只有紐瓦克機場的三分之一。
芝加哥航空局列表說，過去15年中，紐瓦克機場投資47億美元建設國際航站樓，相應的，國際旅客增加了62%；奧黑爾機場幾乎沒有投資，國際旅客僅增加7%。
這一重建計劃有可能扭轉奧黑爾機場的壞名聲。多年來，奧黑爾機場一直被評為延誤最嚴重的機場，讓數千旅客滯留在機場，或奔波於各航站樓之間。
伊曼紐私下說，奧黑爾機場的重建將改變芝加哥，也將成為他任職市長期間最主要的功績。
將有兩個國際航站樓：2號和5號
擴展計劃中，老舊的2號航站樓將被拆除，建設成嶄新的「全球航站樓」（Global Terminal），有更寬敞的機場大廳和登機口，以滿足從香港和迪拜等地來的超大型客機帶來的客流。1號、3號、5號航站樓將得到翻新，還將在機場西側建設2個遠程的登機大廳，通過一個地下人行通道連接到這個新的全球航站樓。
兩大主要航空公司——聯合航空（United）和美國航空（American）將搬到2號「全球航站樓」。聯合航空將緊靠其「星空聯盟」（Star Alliance）的合作公司如德國漢莎、全日空等，美國航空與其「寰宇一家」（One World）聯盟的英國航空、日本航空等之間的轉機也將更為方便。
達美航空（Delta），以及和達美合作的國際公司，如法國、韓國、墨西哥等搬到現在的5號國際航站樓。
一熟悉談判的人士說：「在5號航站樓，小一點的航空公司將有自己的入口、旅館、貴賓室，離市區更近，他們會喜歡這種安排。而美聯航和聯合航空則會有更先進的國際交通樞紐設施，目前從5號航站樓運輸乘客非常頭痛。」
航空公司似乎也比較青睞於這種安排。過去每當討論奧黑爾機場的建設時，多是增加登機口、擴建大廳等局部翻新，聯合航空和美聯航每次都拒絕了。他們表示，市政府藉機收取更高的費用，但只有那些更小的航空公司得到助益。
芝加哥論壇報獲取內部談判資料發現，這次破記錄的建設計劃已經獲得兩大航空巨頭的首肯，資金規模在60億～80億美元。
業界人士評論，這一建設計劃將大幅促進奧黑爾機場的發展，因為近幾年的美國境內乘客人數平緩，飛機乘客數量的增長主要來自國際航班。改建後，聯盟公司都集中在同一個航站樓，乘客轉機的時間會大大縮短。◇#
責任編輯：溫文清
