【大紀元2018年06月19日訊】（大紀元記者鄭健荷蘭報導）荷蘭火車公司NS為了降低「交通超高峰」時間段的客流量，計劃推出「超高峰邊緣時間」打折車票，期望通過降價的方式減少超高峰時間段乘車的乘客數量。
實現這個計劃的預算約為3500萬歐元，NS公司方面聲稱難以支付，NS首席執行官向政府申請環保津貼。本屆內閣的執政協議中提到，每年政府將撥款3億歐元作為環保基金，用於開展各種環保的試驗和環保項目，以期達到巴黎氣候會議的目的。
NS公司現規定在「非交通高峰」時間乘坐火車可享受40%的折扣票價，這個時間段是指：週一至週五每天上午9:00至下午4:00，下午6：30之後至凌晨6:30。早上7：30至8：30，這段時間被稱為「超高峰」，鐵路公司希望在這些時間的邊緣，以低價票吸引更多人乘坐，以避開交通的超高流量。據說，這一措施一方面有助於限制超高峰時段的客流量，實際上增加了乘客總數，因為低價能夠吸引更多的乘客棄用汽車而乘坐公共交通。另一方面也有助於減少廢氣的排放，利於環保。此外，避開了超高峰時段，也可以保證旅客乘車的舒適度。
在NS新計劃中所提到的交通超高峰的「邊緣時間」，是指早上6時30分至7時30分，以及8時30分至9時。鐵路公司已經在22,000名乘客中展開了為期三個月的試驗，其中有17%的乘客是在超高峰時段乘車的。假如在高峰邊緣時間票價給予40%的折扣，那麼會有5.5%的乘客避開超高峰時段乘車，甚至在最高峰的時候（早8：00時），乘客人數也將減少10%。
環境部國務祕書馮費爾德侯芬（Stientje Van Veldhoven）認為鐵路公司的這一項新計劃「非常有趣」，該計劃將會被納入整個環保經濟的計劃中考慮。國務祕書同時表示：吸引更多的人使用公共交通這個想法是正確的，非常有利於環境保護。不過即使如此，明年火車票還會漲價，因為荷蘭政府把商品增值稅從6%調高至9%。
責任編輯：周仁
