【大紀元2018年06月09日訊】（大紀元記者袁玫洛杉磯報導）在6月3日美西華人學會科工組研討會上，加州理工大學波莫納分校土木工程系主任賈旭東博士表示，「交通和地震」是制約加州經濟和居民生活的因素，而大數據的收集與利用能有效改善這些問題。
「給我20秒」
賈旭東在南加州愛迪生電力公司的委託下，利用全球定位系統GPS和衛星技術，開發了一個地震時預警的有效方法，對實現加州政府「給我20秒」的目標，提供了很好的開端。
賈旭東表示，他們的研究是「預警」而非預報。地震發生時會產生橫向的P波和上下的S波，P波每秒6公里，S波每秒3.5公里，他們的研究利用電波傳遞快過地震波傳遞的特性，爭取提前20秒，將訊息傳達給民眾。
他說，目前，南加的觀測站日益密集化、小型化，各地都有。密度越大，監測數據傳遞越快，就有可能截出20秒的機會，這個新理念正在全加州實施。
改善交通
此外，賈旭東表示，可以利用大數據來建立智能交通系統，進而分析和改善南加的交通。
賈旭東在2008年到2014年期間為洛杉磯大都會交通局（Metro）管理過南加智能交通大數據系統。Metro的平臺一直都在收集南加地區的高速公路狀況。
他們在高速路上每半英里設一個觀測組，每天24小時收集數據後發回控制中心後整合、分析及發布。
此外，南加每輛公共汽車上都有GPS，可收集其記載的時間、地點、速度與載人量；而對南加道路上的信號紅綠燈（7千至1萬個），觀測組也時刻在收集其燈號變換時間的長短與其對交通的影響。
賈旭東說，關鍵在於數據和智能交通系統功能的標準化、原始數據核查、時間整合以及空間整合。
他說，「無人車」就是靠數據系統來做研發。目前的研究，是將路邊道路狀況、信號燈、交通狀況等數據，加上地震、氣象的數據打入無人駕駛車輛，但因車種不同，如何因應，也是現今研究方向。未來，數據的標準化，才能各個系統共享。◇
責任編輯：方平
