【大紀元2018年08月16日訊】（大紀元記者周行多倫多報導）加拿大愛康集團（Aecon Group Inc）已獲准重新加入「北美橋接」（Bridging North America）組織，參與建造連接加拿大和美國的Gordie Howe國際大橋。
Gordie Howe國際大橋將連接加拿大的溫莎市和美國的底特律市。「北美橋接」被挑選來負責這座大橋的設計、建造、融資、運營及維護。
愛康集團在8月15日發布的一份公告中說，他們參加這個公私合作項目夥伴關係的申請，經過加拿大政府機構溫莎—底特律橋梁管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）的「徹底審查」後，已經獲批。
這意味著，愛康集團重新成為「北美橋接」組織的成員，將與加拿大公司ACS Infrastructure Canada Inc.、Dragados Canada Inc.、Fluor Canada及其它公司合作，建造這座新橋。
「這是加拿大和美國的一個重要項目。」愛康集團總裁兼首席執行官貝克（John M. Beck）說，「Gordie Howe國際大橋項目非常適合愛康現有的項目組合……愛康很高興成為這團隊的一員，為所有利益相關者建造這一關鍵性的基礎設施。愛康期待著與其合作夥伴及與溫莎—底特律橋梁管理局合作，達成該項目的融資，並最終完成這一重要基礎設施的建設。」
作為加拿大主要建築公司之一，愛康最初計劃參加這座大橋的建造。後來，中共國有企業中國交通建設有限公司（CCCC International Holding Ltd.，簡稱中國交建）出資收購愛康，給這家加拿大公司帶來了安全擔憂，愛康在今年春季被迫退出了Gordie Howe國際大橋項目。
曲折迂迴路
愛康集團為了獲得更多融資渠道及國際項目機會，其董事會去年夏天決定出售該公司，去年10月和中國交建達成協議，12月獲得董事會通過。
但是，愛康集團的股票價格在該收購交易待批過程中持續下滑，行家認為，這是因為市場擔心該收購交易可能被政府阻擋，因為愛康承建工程的幾個領域涉及國家安全問題。
加拿大和美國的國家安全機構此前發出警告，說中共政府擁有或部分擁有的公司不僅是商業運作，他們會將相關信息或技術交給政府，可能做出服務於中共、但與加拿大利益相衝突的商業決定。
來自行業的反對聲音也很強。加拿大國內建築巨頭PCL Constructors Inc.、Ledcor Group及P.W. Graham & Sons Construction今年1月曾集體要求政府阻止這項交易，說中國交建不但在安全和腐敗方面的記錄不佳，而且受中共政府控制，不適合在加拿大運作。
今年5月，加拿大政府拒絕了中國交建出價15億加元收購愛康集團的交易，理由是該交易涉及國家安全問題。
表面看起來，這使愛康集團失去了一個與外國公司合作擴展業務的機會。但是，這也給愛康重新參與建造Gordie Howe國際大橋清除了障礙。
愛康集團是一家有140年歷史的公司，一些地標性建築如多倫多的CN塔、溫哥華的SkyTrain和哈利法克斯的Shipyard，都是該公司的傑作。愛康還建造過機場、核電廠、軍事設施、地鐵、輕鐵、道路及橋梁等。
Gordie Howe國際大橋將是北美最長的斜拉橋（cable-stay bridge）。#
責任編輯：滕冬育
