【大紀元2019年12月06日訊】據加大洛杉磯分校安德森管理學院（UCLA Anderson School）週三（12月4日）發布的最新預測，加州明年經濟增長將放緩，但得益於就業人數持續增加，全州經濟增長仍可能超過全美增長。報告作者說，此次預測比三個月前的要樂觀。
134頁的報告預期明年全美的經濟增長將放緩；並說第四季度（截至10月）數據顯示，加州今年的GDP增長了2.6%，雖然低於去年同期的3.5%增長，但仍高於全美2.1%的經濟增長數據。該報告還分析了經濟衰退的可能性、房市健康、貿易戰影響以及就業者教育水平地理分布等。
就業方面
根據《洛杉磯時報》報導，報告說，今年加州人口聚居區除了沙加緬度和洛杉磯外，就業增長都超過了2%；洛杉磯今年的就業增長為1.35%，與全美平均水平持平。但是，高房價以及聯邦政府的移民措施可能會給加州經濟增長帶來影響。加州的很多公司，包括硅谷的高科技公司、中央山谷農場以及洛杉磯的餐廳和酒店，都強烈依賴移民勞工。
不過，不同領域的就業增長並不一致。最近幾個月來，信息業和商業服務、建築業等高附加值領域的增長進一步放緩；但政府僱用、臨時及行政服務、私人教育以及耐用品製造業的增長則更快了。加州的兩個亮點行業是物流業（受益於南加港口）及科技行業，其增長很可能會持續高於全美其它州的同業增長。
加州今年10月的失業率3.9%，是1976年來的最低水平（當時改變了統計方法，計入了新的數據）。報告預期，2020年和2021年，加州的平均失業率將分別為4.3%和4.6%；而就業率將分別增長1.9%和0.9%；人均收入將分別增長2.1%和1.9％。
住房方面
今年初房貸利率下調推高了加州房價，但對房地產市場的活躍化貢獻甚微。夏季以來，年度房屋新建率維持在10萬到11.5萬之間，但其中相當一部分是災後重建，因此新房數量明顯落後於人口增長以及未來需要，且短時間內這一狀況不會有任何改變。報告預期到2020年底，隨著全美經濟增長放緩，新房建設會接近停滯，之後一直到2021年底則會緩慢回升。
報告還說，雖然州府和地方都放寬了房屋建設規範及區劃，但是，未來三年的可負擔住房供應前景仍不樂觀。
物流業與科技業
每年有20萬家公司通過洛杉磯港和長灘港進口商品，占到了全美進口的40%。兩個南加港口合起來是全世界第五、全美第一繁忙的港口。今年8月到10月間，長灘港、洛杉磯港和奧克蘭港口整體進口貨物相比去年同期下降了4.5%。洛杉磯和舊金山的國際機場同期進口貨物減少了近10%。
但夏季以來，交通、倉儲及公用事業方面的整體就業並未減少。雖然實體零售業受到亞馬遜擴張的威脅，但在線配送行業一直很繁榮。報告說，實體業向在線零售的轉變，彌補了貿易戰對物流行業的衝擊。此外，倉儲空間的需求刺激了工業建築的增長。
報告引述了經濟學家俞偉雄（William Yu）的一篇有關受教育水平（文中稱人力資本）的文章，提到全美的人力資本很不平均，大城市就業人口受教育程度高於小城鎮。2011-2017年間，25-34歲的人群中，加州的人力資源增長在全美50個州中最高，因為科技繁榮吸引了高科技人才。
關於經濟衰退之預期
UCLA經濟學家Edward E. Leamer探討了幾種經濟模型下全美陷入衰退的可能，其最可能的推測是，有17%可能在2019年第四季度到2020年第三季度之間開始出現經濟衰退。具體談到行業的話，他認為，教育和服務業以及政府工作即使在衰退期間也會繼續增長。而製造業、礦業及信息業、電影業及軟件業需要警惕。
Leamer的建議是，盤點自己的收入是否來自可能衰退的行業？是否有債務？如果是，要及早出售一部分資產償債。當資產價格下跌時，現金就是最需要的。◇
責任編輯：張宛
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