【大紀元2019年04月05日訊】 (記者平山報導)傑森．康尼週二（4月2日）在卡爾加里以南約70公里處的特納山谷（Turner Valley）發表演講，承諾如果聯合保守黨在4月16日勝選，將在180天內審查改革亞伯塔省能源監管機構；簡化加快能源項目批准速度；立法保證已經批准的項目資源稅保持不變；與幾個能源大省結成聯盟，反擊針對亞伯塔省石油天然氣部門的反對者，獲得石油天然氣的「合理價格」。
康尼說納特莉政府引發了「能源部門危機，加劇了就業危機。」 「數十億美元投資逃離了亞伯塔石油天然氣部門。這些錢沒有離開石油天然氣行業，只是離開了亞伯塔。」
康尼說聯合保守黨政府將在180天內審查省能源監管機構，簡化能源行業法規；改革亞伯塔省能源監管機構；加快油井批准過程；通過立法保證已經獲得批准的油井資源稅永久不變；省政府將積極干預所有影響亞伯塔省石油天然氣利益的國家能源委員會聽證會；與利益相關者合作，「為亞伯塔石油天然氣獲得合理的價格，」包括支持西海岸液化天然氣基礎設施建設。
康尼表示由於缺乏輸油管道，迫使亞伯塔省天然氣以折扣高達70％的價格出售。康尼同時承諾，聯合保守黨將通過支持石化行業的發展來鼓勵多樣化，並加速廢棄井場地的恢復開墾，簡化環保恢復開墾的過程。康尼補充說，他將促進原住民參與自然資源項目和基礎設施。
康尼還多次提到「特魯多 – 諾特莉聯盟」，批評諾特莉與總理特魯多合作，出賣亞伯塔的利益。這也是聯合保守黨在整個競選過程中經常提起的話題。諾特莉在當天早些時候反擊這些指控無中生有，「不負責任」。
康尼表示是特魯多和諾特莉的政策，而不是全球油價，導致了亞伯塔省能源部門的高失業率和卡爾加里市中心辦公樓空空如也。康尼說：「如果是因為油價，就不會有德克薩斯州前所未有的石油繁榮。這就是政策造成的。」
聯合保守黨政府準備與親輸油管道的幾個省政府，以及支持發展的第一民族建立「聯盟」。對亞伯塔省石油天然氣的反對者們發起「反擊」。親輸油管道省份包括薩斯喀徹溫省，安大略省，馬尼托巴省和新不倫瑞克省。
康尼說：「我們將對像卑詩省那樣的省份說清楚。如果他們阻止我們的能源行業，我們將關閉輸油龍頭，我們將向渥太華明確表示：沒有管道，就不繳均衡費。」康尼引用聯合保守黨執政綱領的內容說，如果到了2021年輸油管道依然沒有取得進展，亞伯塔將就拒絕繳納均衡費舉行全民公決。
新民主黨計劃投入37億加元，購買數千輛鐵路油罐，每天將12萬桶亞伯塔原油運往美國墨西哥灣沿岸。而康尼主張凍結政府開支，取消新民主黨的這個37億計劃。為此納特莉抨擊康尼說：「市場限制對經濟造成的後果已經夠糟糕了，我們不應該限制自己，這不是省長應該做的……你可以指望我們把（原油）推向市場。」
亞伯塔省黨領袖斯蒂芬．曼德爾（Stephen Mandel）週二提出了一項能源新戰略，主張建設亞伯塔 – 阿拉斯加鐵路和輸油管道走廊。這個項目投資150億建設鐵路線，繞過卑詩省，將麥克默裡堡（Fort McMurray）在三角洲（Delta-Junction）處與阿拉斯加輸油管道（Trans-Alaska）連接起來，將亞伯塔原油運抵瓦爾迪茲（Valdez）港口。運送能力每天100萬桶，相當於胎死腹中的東向輸油管道方案。
這個方案很可能會得到美國政府的支持。阿拉斯加州州長麥克．鄧利維（Mike Dunleavy）在2月13日給美國總統川普寫信，要求批准將阿拉斯加鐵路線延伸到加拿大。根據亞伯塔黨的提議，鐵路將運載乘客和貨物，包括瀝青，鉀肥，和礦石。
康尼還承諾廢除新民主黨政府推出的碳稅，用技術創新和減排稅取代。康尼稱他的計劃最有可能在不損害經濟的情況下應對氣候變化。「我們認真對待氣候變化的挑戰，這就是為甚麼我們提出了用一種常識性方法替代扼殺工作的碳稅。」“事實上，我們對主要排放企業徵稅所減少的碳排放量幾乎與新民主黨的計劃一樣多，而經濟損失要小得多。 因此，在控制碳排放和促進經濟增長之間取得了適當的平衡。」
納特莉抨擊說聯合保守黨的計劃證明康尼沒有能力領導亞伯塔省。納特莉說，作為省長「你首先需要有一個氣候變化計劃。」#
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