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【大紀元11月25日訊】明報11月24日專訊, 為成功舉辦奧運，北京巿政府日前決定投資10億元，用以控制道路交通噪音污染，計劃在今年將北京巿交通噪音總體水平控制在69.5分貝，2007年降到68分貝。
數百億建軌道網
此外，北京將加快城市軌道交通的建設，預計到2008年新增城市軌道交通線路156.7公里，總里程將達到251.7公里，加上昌平、良鄉、順義三條城郊鐵路，北京市軌道交通運營總里程將超過300公里。這些項目總投資638億元，平均每年投資約100億元。
百萬居民受影響
據《京華時報》報道，長期以來，北京的交通噪音平均值一直處於71至72分貝之間，在全國直轄巿和省會城巿中排名倒數第三。由於城市規劃和歷史的原因，北京約有100萬人居住在交通幹線兩側，佔巿區居民總數的16％，他們是交通噪音污染的主要受害者。
道路旁裝隔音屏
北京巿環保局的一位負責人指出，交通噪音產生與車輛的速度、大小、噸位以及路面和民用建築的規劃距離有關。在目前道路與建築已經無法改變的情下，最直接的措施就是安裝隔音屏障。但隔音屏障的高度通常在3.5至4米，對減低五層以上的住宅噪音效果很差。為此，北京計劃投入2.7億元加設以隔聲窗為重點的臨街建築防護。另外，綠化也是控制噪音的屏障之一。
北京巿亦計劃在2005年前投入1.2億元在支線道路和低層臨街建築旁邊，建設100公里綠籬複合低聲屏障工程，可降低噪音4至6個分貝。
產生噪音的另一個重要原因是輪胎摩擦地面，空氣釋放不出去而產生爆破聲。因此，控制噪音的另一個措施就是改造路面。北京準備投資1.2億元建設15公里低噪音路面示範工程。(http://www.dajiyuan.com)
