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【大紀元4月22日報導】(中央社記者陳鈞凱台北二十二日電)低污染、低耗油的油電混合車，在歐美及日本早已有逾二十萬輛的普及率，但國內礙於過高的售價令消費者及廠商望而卻步，環保團體今天呼籲，政府應儘速比照國外作法，以獎勵、補助等經濟誘因，鼓勵民眾使用乾淨的代步工具。
油電混合車 (Hybrid car)利用引擎發電，在汽車燃燒汽油前進時，多餘電力便被儲存起來，等到車行低速時再予以利用，交替使用電力及燃油動力下，不僅可節省近五成的耗油、更可減低污染排放達九成以上。
環境品質文教基金會秘書長劉銘龍表示，由於使用的電池系統價格高，油電混合車即使在國外也都需要政府補助，才有辦法推動普及，在目前台灣缺乏獎勵措施下，國外內售價差距高達二倍，以豐田Prius為例，在國外不到新台幣七十萬元，在台灣卻要價一百三十萬元。
他建議，政府應該比照美國、日本及歐盟減免稅率的方法，將油電混合車視同現行電動車輛的課稅標準，減半徵收貨物稅，那麼民眾便可省下每輛車十萬元以上的購車成本；環保署也應補助、鼓勵民間業者購買油電混合的巴士及公車。
劉銘龍說，台灣車輛數量正無限制的成長，機車密度更高居全球第一，因此，政府實在有必要儘速制定獎勵購買制度，以解決日益嚴重的空氣污染及溫室氣體排放問題。
環保署則表示，相關的獎勵、補助措施已是既定政策，目前研擬中，不過，由於詳細的內容及額度，仍有待與其他部會溝通、協調，因此制度到底何時能出爐，還是未知數。
