【大紀元11月1日訊】（大紀元記者王仁澳洲悉尼編譯報道)紐省政府對新出租車年度牌照徵收高額費用，可能導致悉尼很難有新的出租車加入運營，這是向工黨捐款數十萬澳元的出租車行業和省政府熱議後的產物。
悉尼晨鋒報10月31日報道，由於過去運行數十年的舊牌照頒發系統幾乎失效，政府將對整個管理制度進行重大調整，在新的系統下，出租車牌照將以年租賃費的形式來管理。但是交通運輸廳長坎貝爾（David Campbell）拒絕了可以促使悉尼出租車隊伍擴大2%的低年租賃費，他宣佈新的年租賃費為2.86萬澳元，即每星期550澳元。
高額的年租費將成為想加入出租車營運人士的障礙，因為該租費同市場上出租車牌照持有大戶Cabcharge所索要的費用是一樣的，它將保護已經擁有了出租車營運牌照的大戶們。
交通廳長辦公室在10月30日公佈了一份報告，報告表示，在近幾年來，悉尼的出租車數目每年以1%的速度遞增，並且這種情形將在交通廳長新宣佈的方案中繼續，這已經導致了出租車行業服務水平的降低。
對此，全球知名的會計審計及顧問集團普華永道（PricewaterhouseCoopers）評論說：「出租車數量的增長滯後於乘客的需求，導致了在響應時間及可靠性上服務質量的長期惡化，同時也推漲了票價，新的高額租賃費還將推高二級市場上出租車牌照的價格，它將形成一個壁壘，使新人很難加入出租車營運行業。」
代表主宰該行業的出租車無線電網絡系統的紐省出租車理事會（NSW Taxi Council）就新的政策在會上向坎貝爾提出了強烈不滿。
從1999年至2007年期間，紐省出租汽車理事會極其最大的成員Cabcharge向工黨捐款共計37.3萬澳元。
悉尼晨鋒報的調查發現，歷屆的紐省政府曾向出租車行業的主要成員免費發放價值數百萬澳元的出租車營運牌照，其中包括Cabcharge。
但坎貝爾告訴悉尼晨鋒報：「這些改革是想讓更多的出租車上路，從而改善客戶服務，縮短等待時間，提供更好的可靠性，並從長遠來說，較小的票價增長。」
但是普華永道的報告發現：「如果要使目前的出租車數目增加2%到10%，那麼每週550澳元的租費需要打折。」但坎貝爾沒有提供折扣，只是說他「將監測，並在必要時審查。」
在市場上暴漲的牌照租賃費是出租車司機無法維持生計及漲價的重要原因，司機從營運商租用出租車，營運商向持出租車牌照的業主支付牌照租金，但是業主們，諸如Cabcharge一直在急劇推高租賃成本。
普華永道公司的報告說：「2009年出租車漲價4.2%的原因，有四分之一以上因素是由於牌照租賃費用上漲了8.2%（相比上一年），牌照租賃費用的增加也是悉尼出租車司機向營運商繳付的最大租費增長5.4%的原因。 (http://www.dajiyuan.com)
