广东有一条大江，叫做韩江。水流从福建省一路奔腾到本地潮州一带，因环境地形的影响，水势更是汹涌湍急，因此，要在这里造桥是十分困难的。但乡下人到城里，必须要经过这条大江。所以，这条桥又不得不建。
大概在一千多年前吧，也就是唐朝时期，这里的人，就想到要建造一座桥。起初是用木材架起来，但不到一年，就被涨大潮时的江水，冲散到远远的地方去了。
他们想尽办法：用上好的砖、灰、石混合建造两岸地基，可这些费尽工匠心机的智慧结晶，完全不管用，一投下去，马上就被急流迅速带走；任你挖空心思，把如山一般高的砖瓦石块统统丢下堆积，也是不见踪影，连一个小土堆亦不见浮出水面，可见水流是多么湍急，而且深不可测呀！
恰巧在这时候，来了一个姓韩名湘子的仙人──八仙之一，因为他的叔父韩文公（即韩愈，死后谥文，世称韩文公）被朝廷贬来这儿作官，所以这位仙人（论辈分，是韩愈的侄孙）就暗中跟随保护他。
韩仙来到这里，看见这条桥无法建筑，心中十分怜悯这些无助的百姓，于是大展身手，使用法力神通，把东边的土堆做了起来，但西边的土堆没时间做了，因为他的叔父有特别紧急的事情，要到别处去了，所以不得不放弃造桥的事，暗中跟踪着他叔父走了。
后来，他没有再来，百姓们继续他未完的工作，但终究没有成功，所以这条桥就这样暂时停顿了。
一直到宋朝的时候，来了一位修佛的广济和尚，看见这条桥只完成一半，还有一半没有起工，所以就继续韩湘子的未竟之志，如此才把西边的土堆做好。但是连接两岸中间的几个土堆，凭你施展多大的佛法本事，总是不成功，如今就用一些大的船只联结起来，替代接驳，俗语叫做“梭船”。这些“梭船”一共十八艘。而那些土堆架起石子做的路（现在叫“引道”），随着岸边地势的起伏，一共呈现出二十四个高低，俗语称作二十四“舟”。
现在东边的桥，叫做湘子桥。西边就称作广济桥。但一般统叫做“湘子桥”。（事据公元1933年《北大民俗周刊》）
－－摘编自正见网
