【大纪元2013年03月22日讯】（大纪元记者王文旭报道）很多华人可能还不了解速霸陆（Subaru）汽车。速霸陆继承了其祖先飞机制造的技术根基，再以独创的左右对称全时四轮驱动系统打造“主动式安全”，加上水平对置发动机，让车主在其他汽车无法行驶的路况中轻松的“闪、转、腾、挪”，淡定自若。
据Stevens Creek Subaru速霸陆车行总经理布莱恩‧巴赫蒂亚（Brian Bakhtiari）介绍，与其他品牌汽车相比，速霸陆汽车最大的优势是其独特的全时四轮驱动系统 （Symmetrical All-Wheel Drive）。几乎速霸陆的全部车型都是全时四轮驱动系统。
深厚技术根底 祖先造飞机起家
速霸陆（斯巴鲁）是富士重工株式会社（FHI）旗下的汽车制造公司。富士重工于1953年由五个同源的小公司再次合租而成，向前追溯，其前身是20世纪初期成立的中岛飞行机株式会社，也就是说，速霸陆生产商的祖先是制造飞机的企业，因而其技术基础足以傲视全球的汽车工业。
当时富士重工的第一任总裁北谦治决心将公司造飞机的高技术和经验应用在汽车制造上，并将此汽车品牌命名为“速霸陆”。1954年，第一款汽车速霸陆1500推出。此后自1955年起，富士先后设计和批量生产了多款车型，直至后来的全时四轮驱动代表作品力狮（Legacy）、翼豹（Impreza）和森林人（Forester）等著名车型。
速霸陆（Subaru）是日语，意思是“昴”，人们在速霸陆汽车的前部可以看到醒目的六颗星的车标，此六星就是金牛座“昴星团”的六连星，此标志也是其企业的徽标，意指二战后五个独立的小公司组成了今天的速霸陆企业。
速霸陆汽车的强项是其卓越的发动机性能和操控性能。独特的左右对称全时四轮驱动系统Symmetrical All-Wheel Drive）和一直坚持的水平对置发动机（Horizontally-opposed Boxer Engine）等技术令其在全球的汽车工业独当一面。
山路、泥泞和雪地的克星 安全与平衡傲视群雄
汽车的行驶依靠连续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要决定于驱动系统。全时四驱发明于20世纪70年代。理论上，全时四驱带来的牵引力是两轮驱动的两倍多。
Stevens Creek Subaru车行总经理布莱恩告诉记者，全时四驱系统即汽车在行驶的任何时间，都是以四个车轮独立推动，明显区别于前轮或后轮驱动以及普通的四轮驱动汽车。两驱车的传动系统将发动机的动力输送到两个车轮，全驱车则输送分配至四个车轮，因而在很多两驱车无法安全行驶的道路，如泥地、崎岖不平的山道、弯道和冬季雪地，四驱车可以跑的很轻松，驾驶者更易操控，车行驶得更稳定，乘客更安全，全驱系统为驾车者提供了“主动型安全和主动型驾驶”。
全驱的低档加速更优异，驱动力不受汽车前后轴上分担的车身质量变化所影响，所以在雨天泥地和雪地上的行驶稳定性好，受侧风的影响也较小，四个车轮的磨损比较均匀，安全性以及其他各方面性能都大提升，因而除了越野车之外，很多轿车也采用，被汽车业界视为发展方向。
在全驱领域，速霸陆是不折不扣的佼佼者。速霸陆于1972年研发出独特的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），此后在技术上持续提升。其超群之处是，变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动后面呈直线型一一对称排列。也就是说，与一般品牌的全驱相比，其优势是两侧对称平衡，设计简洁，重心低。而且，在行驶时如果有某个车轮遇到侧滑，可以自动控制前后轮之间的扭矩分配，使车身继续保持稳定行进，令驾车者感到一种主动的安全感，可以说是世界上最平衡和稳定的汽车。
此外，速霸陆使用的水平对置发动机（Subaru Boxer）优势在于：振动小，运转时达到完美的平衡，还有，发动机设置于车身较低处，从而带来较低的汽车重心，在从低转速到高转速的过程中，实现稳定和强力的快感
（待续）
商家资讯
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（责任编辑：叶晓城）
