【大纪元2014年12月13日讯】（大纪元记者杜国辉编译报导）12月12日，MTA所属纽约市公交管理局就今年5月F线在皇后区的出轨事件发布最后报告，认为在事发段铁轨上发现的一些小缺陷并发，是导致出轨的最大可能原因。
报告称，这些小的缺陷单独都无法导致列车出轨，但这些小的缺陷如果同时发生，就成为导致列车出轨的最可能的原因。为保证线路的维护、避免类似事故再次发生，公交管理局已经修改检查规范。
今年5月2日上午 10点，一列F线地铁快车在杰克森高地(Jackson Heights-Roosevelt Av.)向曼哈顿方向以时速40英里行驶时，在百老汇夹60街处，在一节19尺6寸长的铁轨上产生一段7尺11寸长的断裂，该断裂造成六节车厢出轨。30名乘客和两名乘务人员受轻伤，1千多名乘客被疏散。造成损失约2百万元。
事后，当局在调看自动检测数据录像时发现，一个承载铁轨的金属盘和固定栓在事故发生前一年就已经破碎，但一直没有更换，金属盘下的木枕状况也不好。在该段轨道中，在事故之前的11个月中已经更换了2次铁轨。
报告称，铁轨维护人员没有对之前的两次铁轨断裂做深入检查，因而没能及时进行维护，3位督察员和他们的检查员受到纪律处分。
此外，轨道维护部门也修改了操作规程。
责任编辑：兆雅
