【大纪元2014年07月11日讯】在北美道路上，我们所见到的各种车辆中Pickup(货车)的车型较为普遍，尽管油价还是居高不下，可是喜欢开Pickup上路的人数依然很多，那么Pickup的魅力到底在哪里呢？它的确是高高大大，肌肉发达，在路上如果跟它即使是擦身而过，它发出的咆哮声就会让你感到来自它的压力，而它呢，则是大摇大摆地驶过而已，没留下半点歉意，它那种昂首挺胸，气质高昂的姿态的确是够洒脱。
本次试驾的就是一款大家可能都熟悉的来自GMC的2014款Sierra SLT 1500 Crew四轮驱动版Pickup，全新设计打造的第三代的Sierra给人的感觉是一部“重金属”车辆，不过它的整个车厢的框架的确是由超硬度钢板打造加工成形，从车头的进气格栅，到车身的门把手，再到车尾，以至于它的四条18寸镀铬合金轮毂的轮胎等等，到处都是闪亮的金属色，这一切也似乎在高诉人们——它很安全，很有力。
一部拥有靓丽的外观的车辆，的确会让人忍不住多看上几眼，这部Sierra也决不例外，其车身长度为205英寸，也就是5.2米，棱角分明的车头设计，高大的身躯，以及粗线条的车身轮廓等等。另外，它还有可以载重达2,059磅的装载能力。而车身的宽度也达到80英寸，所以车厢内部空间也是宽敞明亮，前排与后排间隔较大，舒适的皮质座椅，手感舒适的皮质包裹的方向盘，宽敞的顶部天窗等等之外，Sierra所装备的还有BOSE环绕音响系统，仪表盘中央位置的专门为驾驶者提供车辆信息的4.2英寸的彩色荧屏，还有在中控台上部的8英寸可触摸式屏幕等，这些都为驾驶者和乘坐人创造了一个舒适的乘坐环境。
试驾的这部2014款Sierra SLT 1500 Crew Cab的动力装置是一台5.3升8缸直喷引擎，最大输出马力为355匹，最大扭力为383磅呎，它的市场价格是加币$48,515起跳。试驾期间路面湿滑，它的四轮驱动系统得以全面运用，车辆在行驶时，尤其是在大角度长时间爬坡时，车辆行进稳健，当车辆在角度较大的地方起步时，它的爬坡助力系统起到了很好的作用，虽然地面湿滑，车辆启动爬坡时有微小的侧移，之后车辆则行驶正常。在干燥路段行驶时，尤其是在加速过程，Sierra的动力可以全力放送。在300公里的路程中，它的耗油为16.4升每百公里(16.7MPG)。◇
文：吴忧
责任编辑：钟义云
