【大纪元2018年08月01日讯】福特Focus是欧洲市场紧凑级掀背车霸主——大众高尔夫（Volkswagen Golf）的最大劲敌。自1998年诞生以来共销售了16,000,000台。它以前卫的造型和极佳的操控性而著称。在福特和马自达共享技术时期，使用与马自达3共享平台，但其研发与设计完全在欧洲完成。
可以说福特Focus是一辆有着马自达基因，挂着美国商标与欧洲设计的一款全球混血车。但由于它基于欧洲的设计理念，且开发与生产都在欧洲完成，所以Focus无论是看上去还是开起来，都是一台不折不扣的欧洲车。
全新Focus是第四代车型，外型是由澳洲人Jordan Demkiw设计，他此前还设计了澳洲本土福特Falcon FG X。其造型延续了福特家族酷似阿斯顿马丁的前脸，进气格栅较前代增大并下移。全新设计的大灯使用了LED灯源和LED日间行车灯。车身线条相比前代更加圆润，轮圈的样式为全新设计。
和前代相比，全新Focus的侧面A柱更加靠后，因此前部引擎仓部分会显得更长。C柱部分取消了之前的三角窗，将三角窗集成在了后门上面。车顶的线条下沉，整体看起来却更宽、更扁。欧洲设计团队根据欧洲人喜欢小车便于停车的习惯，全新Focus的车身尺寸并没有变大。
新车最大的改变在动力方面。全新Focus破天荒的全系搭载三缸车型。众所周知三缸引擎在平顺性和震动抑制方面有先天的劣势。福特声称这款全新研发的发动机，不但可提高10%的扭矩和减少12%的燃油消耗，还保证拥有与四缸引擎相同的平顺性感受。
这台1.5升三缸EcoBoost涡轮增压引擎，最大功率为134KW，最大扭矩为240NM，与其搭配的传动系统手动版本为6速。自动版本不再使用之前的6速双离合变速箱，而改用了一款来自福特自家的8AT自动变速箱。
第四代全新Focus也和许多同级别车型一样，采用两种后悬挂系统。分别为多连杆独立悬挂，和扭力梁非独立悬挂。澳洲首批ST-Line版本将使用扭力梁式非独立悬挂，不过福特称，该悬挂具有很好的稳定性、灵活性和动态响应性，而且还可以减轻重量。
全新Focus的内饰风格和新嘉年华很相似。搭载了一款大尺寸的悬浮式中控显示屏。换挡机构采用了豪华车流行的旋钮式设计。空调集成了空气过滤器。全系标配自动紧急制动，夜间行人检测，骑车人检测和车道保持辅助。并获得了欧洲NCAP碰撞测试5星成绩。
所有澳洲版的型号都配备福特Sync 3信息娱乐系统，包括8.0英寸悬浮式触摸屏，带有内置语音激活的GPS导航、Apple CarPlay和Android Auto、蓝牙适配器。此外还有近180度后视摄像头、自动大灯和自动雨刮器。
Sport版车型搭载ST-Line车身运动外观套件，此外还包括红色缝线装饰和平底运动方向盘、金属踏板、17寸铝合金轮毂、运动型悬挂系统。另外还配备无线手机充电。
顶配Titanium版本采用独特的前进气格栅与Vody造型。搭载18英寸铝合金轮毂，带有LED日间行车灯和LED大灯、自动远光灯、自动起停功能和自适应巡航。另外还有紧急避让辅助、真皮座椅和10扬声器的Bang&Olufson高级音响系统。澳洲销售的所有型号的车型，都在德国Saarlouis生产。
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责任编辑：李熔石
