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【大紀元7月2日訊】 「公司根本係大石壓死蟹，雖然俾一星期時間考慮，但係我五十歲人仲點會咁容易搵到另一間公司做呀！」一名不願透露姓名、在冠忠做了十一年的車長慨嘆。
東方日報報道，今次已是資方在兩年多時間內，第二次變相減人工，指即使日後繼續留在公司，都相信會「做得好無癮」，奈何為了生計，亦只好「頸就命」。
他透露，冠忠司機薪金是以底薪加上每日津貼而成，底薪以年資計，由九千多至萬多元不等，每日津貼則二百元，故一些勤力車長月薪可達一萬七千元，但根據資方的新方案，一年以下年資底薪只剩三千元，每日津貼則改為每一次出車三十至五十元津貼，以車長每日走四至五轉計算，最多亦只有萬餘元，月薪比以往足足少了五、六千元。
搞抗爭車長遭開除
他說，九九年初公司曾延長車長工時及取消超時補水，當時一眾車長曾與資方抗爭，惟最後不了了之，帶頭的數名車長及其餘三十名同事，事後更遭開除或自願離職。
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