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貓纜
【大紀元1月20日報導】（中央社記者陳虹瑾台北20日電）台北市議員莊瑞雄今天說，貓纜T1至T10 塔柱下布滿礦坑坑道，經濟部礦務局曾函請台北市政府應實施地質鑽探，市府卻沒進行鑽探。北市府回應，將確保貓纜安全無虞才會復駛。
莊瑞雄今天在貓纜動物園站舉行記者會指出，貓纜T1至T10塔柱下布滿礦坑坑道，礦務局曾在民國94年間發文函請北市府「實施地質鑽探以維構造安全」。
他說，北市府當時委託進行環評報告的2 家工程顧問公司也在環境影響報告書中指出，貓纜路線可能與廢棄礦坑（芳川煤礦）重疊，「應於設計階段進行現地地質鑽探及坑道調查」，以保各場站安全。
莊瑞雄說，61年曾傳出礦坑爆炸、造成13人死亡的芳川煤礦，就位於T3塔柱下方。他說，芳川煤礦自73年水災封閉後，至今沒有人再進入過；礦坑內部僅以木頭支撐，歷經水患與長年腐蝕，可能有塌陷危機；一旦坍塌，還可能引發骨牌效應。
莊瑞雄表示，北市府並沒有針對礦坑實際做地質鑽探。他說，芳川煤礦最深距地面達260 公尺，他要求北市府應實際做地質鑽探，確實了解塔柱下方礦坑地質。
對此，台北市政府發言人趙心屏上午舉行記者會回應，當初委託的工程顧問公司就貓纜周邊地質進行調查，研判貓纜「動物園站」附近下方的舊礦坑「沒有安全疑慮」。
趙心屏說，貓纜在94年間就做過沿線地質鑽探，當時共鑽52孔；此外，她表示，就貓纜開發規模與塔柱位置研判，無需鑽探到地下260 公尺的礦坑道。她強調，北市府一定確保貓纜安全無虞，才會復駛營運。
