【大紀元10月13日訊】（大紀元記者田清編譯) 就在諾貝爾和平獎頒給了被監禁的中國異議人士之後一天，奧巴馬總統發布豁免令，解除部份天安門武器禁運制裁，批准對中共出口C-130運輸機以應對海上原油洩漏。
《華盛頓時報》11日報導，星期一，中共國營新聞媒體把白宮的這個通告視作華盛頓將解除武器禁運的象徵。
然而，白宮國家安全委員會發言人哈默（Michael Hammer）表示，上週六發表的豁免並沒有允許出售C-130運輸機。他說在一封郵件表示，「根據這個通告，我們並沒有向任何人出售該型飛機。」
奧巴馬給眾議院議長佩洛西的信中宣布這個豁免令，解除對C-130運輸機「臨時出口許可證」的禁令。C-130被《1990年外交關係法》(1990 Foreign Relations Act)禁止。這個法律禁止向中國出售「任何美國彈藥管制清單上的國防用品」，除非「總統提出報告」豁免這個限制。
哈默表示，這個解除令是為了幫助在東南亞使用C-130運輸機清理漏油的企業，將允許C-130運輸機在中國降落加油，或載運處理漏油的化學品。
中國人權（Human Rights in China）執行主任譚競嫦(Sharon Hom)表示，目前沒有任何緊急的漏油事件，加上臨時豁免令的時間點這麼接近諾貝爾獎頒獎，「給中國領導班子一個混雜的信號，而且削弱了奧巴馬總統要求釋放劉曉波的呼籲，特別是美國的出口禁令起因於六四事件。」
這個豁免公告以及中共官方的觀點，也使部份專家感到質疑，他們擔心這是奧巴馬政府最終取消武器禁運的第一個步驟。
「這個C-130的建議顯然是摸著石頭過河，因此，應該被拒絕」，主管國際安全的前副國務卿博爾頓（John Bolton）表示。
前五角大樓技術安全官員丁柏雷（Edward Timperlake）同意此說：「這最終會損害天安門制裁，因為中共的國營媒體大肆宣傳他們的這個目標。」
一名政府官員表示，這個豁免令涵蓋所有的C-130運輸機，不論是軍用或民用，「不過目的是為那些經常使用它們的石油外漏公司。」「這個豁免令沒有解除美國的許可證要求，也沒有規定任何型式的全面授權」，這名官員表示。「我們仍然要逐案處理許可證的申請。這只是應急計劃 ，讓所有的原料到達環境災難發生現場。」
這項豁免似乎也和正在訪問越南的國防部長蓋茨有關，蓋茲週一重申美國關切中國在南中國海日益武斷。蓋茨說，「美國在航行自由和自由進出亞洲的海上公有領域有長期的國家利益。」
美國官員表示，越南對中共日益蠶食資源豐富的南中國海感到憂心，中共曾禁止非中國漁船進入南中國海。
原型於1954年首飛的C-130被視為世界一流的軍用運輸機，可以在粗糙的跑道上起飛和降落。這種飛機被美國特種部隊的突擊隊員廣泛使用，給傘兵部隊開展無人駕駛飛機並投擲1萬磅重的炸彈。
前國務院中國事務專家譚慎格（John Tkacik）表示，C-130豁免令及中共的回應似乎與蓋茨訪問該區有關。 「這個豁免令向東南亞國家發出了錯誤的信息，向中國人發出錯誤的信息」，譚慎格說。
中共目前使用陝西飛機製造廠生產的Y-8運輸機是前蘇聯AN-12的仿製品，而正在開發與C-130非常相似的 Y-9運輸機，因技術問題已經拖延了多年，而且使用進口發動機。
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