【大紀元10月16日訊】(大紀元記者鄧振梁編譯報導)美國航空公司新增航班，但投訴卻不斷上升。週二公佈的聯邦數據顯示，美國航空公司的航班比去年八月提供更多的準時比率，但客戶投訴卻大幅上升。
據《今日美國》近日報導，美國運輸部的統計交通局週二公佈，自八月起美國最大的18家航空公司82％的國內航班運營抵達時間提高79.7％準時比率。但投訴提交給美國運輸部數量在一年間從891件上升至1,200件，暴增35％。其中，客戶提交350份報告關於取消、延誤和錯過班次，比去年同期254份高出不少。投訴登機、票務和行李問題也有所增加。
據報導，八月份航空公司運營航班569,200次，攜帶 5,210萬人次。一年前，航班 568,300次，攜帶5,140萬人次。在其中， 飛行市鎮多是島嶼的夏威夷航空公司，有最好的準時到達率。達美航空子公司康姆(Comair)航空公司最不準時。
該統計的標準是，一個航班如果在15分鐘內到達就算準時。為此，各家航空公司也都在航班配合上進行調整以準時到達。不過，美國聯合航空公司的班機從聖胡安到波多黎各，再飛到里奇蒙(Richmond)，晚到了三個多小時。 一年前，66個航班延誤至少三個多小時。
為了照顧旅客權益，讓各家航班的準時，美國運輸部4月份實行了徵收高額罰款新規定，對於任何有乘客且晚到超過三個小時的航班，罰款金額是乘客人數乘上27,500美元。
新規定實施後，5月至8月間僅8個航班延誤超過三個小時，較2009年同期則的529次延誤大幅降低。儘管新規定可能會導致更多的航班取消，但實際發現航班取消比率只有1％，與去年持平。
交通部長拉胡德(Ray LaHood)在聲明中說：「這些數字表明，飛機延誤的罰則是保護乘客被困在登機處，因而很少或根本沒有機會取消航班」。 航空運輸協會總裁金梅(Jim May)指出：讓旅客長時等待的航班次數減少的主要原因是「我們的員工不斷的認真工作，改進了營運的可靠度。」
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