【大紀元10月18日訊】(大紀元綜合報道)港府在施政報告提出的管制發水樓新措施，將在明年4月1日實施。但環保組織環保觸覺發現，由政府作為大股東的港鐵，現時有6份已批核但仍未招標的發水樓建築圖則，涉及9千多個單位。環保觸覺要求港鐵收回有關項目的圖則，不要趕搭「發水樓尾班車」，並根據政府的新規定，重新提交圖則。
環保觸覺指，翻查6個即將招標的港鐵上蓋物業圖則，發現有關項目的平台由3層至7層，屬巨型平台，包括多層停車場、會所及商場，另外，單位的平均面積是600至700呎，預計發水後約900至1,000呎，將會有很大比例是3房大單位。
該6個項目分別位於朗屏站（北）、天水圍站，天水圍輕鐵站、荃灣西站5區（灣畔）、荃灣西站5區（城畔）及荃灣西站6區，預計日後可提供大約9,200個單位。
環保觸覺認為，有關設計與政府近日提倡停車場應建於地底，以及要減少會所面積的新措施背道而馳。他們建議政府及港鐵應修訂項目內容，包括將發水面積訂在10%以下；將停車場置於地底，並應大幅減少車位數目；部份項目是屏風樓，應縮減樓面面積，並設足夠樓和樓之間的距離；將部份大單位改為中及小型單位等。
環保觸覺主席譚凱邦指出：「荃灣沿海皆已是屏風樓，若荃灣西站項目再跟已批的發水圖則興建，荃灣區的通風將進一步減弱。」他建議荃灣西站的物業規模應減少30%，以免為區內造成屏風效應。他並促請港鐵在明年4月1日前，即管制發水樓新措施實施前重新入則，杜絕發水的情況。
港鐵發言人昨日表示，有關圖則在兩年前已完成審批，港鐵並非故意在發水樓新規定實施前盡量「發水」，會繼續和政府商討未來的發展安排。
另外，環保觸覺促請市建局在即將招標的幾個重建項目，列明中標的發展商要依從政府新定的規則。◇
