【大紀元10月19日訊】有些人認為，夏季輪胎在冬天也可以正常行駛，其實不然，夏季輪胎中的橡膠混合物隨著溫度的降低會逐漸硬化，導致剎車距離變長、牽引力減弱、過彎道時側向定力不足、容易滑出軌道等。冬季輪胎專門針對冰雪路面而設計，在材料中添加了特殊的橡膠混合物，使得輪胎在低溫下也同樣可保持良好彈性。另外，冬季輪胎胎面上細緻的花紋凹溝在行駛時能夠與冰雪密切咬合,給汽車提供足夠的驅動力、轉向力和制動力。
專家建議，冬季輪胎要從十月份用到次年4月份。除了冬季輪胎，也可以使用全天候輪胎。如果在冬季仍沒有把夏季輪胎換下來，被警察發現了要交20歐元罰款。如果誰因為輪胎不合適而妨礙了交通，則要被罰40歐元，另外還要記一個點。德國街道交通法規裡規定，汽車要根據天氣情況更換裝備，用大家都能聽明白的話講，就是最遲在下雪和路上結冰的情況下就不能用夏季輪胎了。但是如果要等到那個時候再去換的話，就已經沒有多少輪胎可供選擇了。
德國著名商品檢測基金會Stiftung Warentest為消費者測試了28個品牌型號的冬季輪胎，測試項目為：在乾路、濕路、雪地和路上結冰時的行駛情況以及輪胎對環境的影響，比如輪胎磨損、耗油量、噪音以及橡膠中有害物質含量。測試結果顯示，其中五個品質優秀，三個不及格。
米其林質量最優
大小為225/45 R17的輪胎中，米其林（Michelin Alpin A4）力拔頭籌，無論是雪地還是濕地上，此品牌的輪胎都表現最佳。從環保這方面來說，米其林輪胎耐磨性非常好，輪胎著地面橡膠中PAK（多環芳香烴）的含量也少，PAK是一種致癌物質。在這個型號大小的輪胎中，大陸牌（Continental WinterContact）輪胎也和米其林幾乎不相上下，在雪地裡的表現甚至超過米其林，而且PAK含量也很少。
小型車：三種輪胎都好
參加小型車185/65 R15測試的三種冬季輪胎得到的評價都是「好」，這三種牌子是Dunlop, Goodyear和Tecar。Dunlop SP Winter Sport 3D在雪地和濕地上都表現上乘，倒是在乾地上表現一般，而Goodyear Ultra Grip 7+在濕地上剎車時表現稍微差強人意，Tecar Super Grip 7的弱項是濕地行駛。
全能輪胎：甚麼天氣都不怕
小型車裡還對兩種全天候輪胎進行了測試，車速慢的司機更需要這樣的輪胎。即使和冬季輪胎比，Goodyear Vector 4Seasons全天候輪胎在雪地、濕地、結冰路面測試中也能夠稱得上表現中等，而在乾燥地面上，則沒有哪一種冬季輪胎能夠比它更好。另外，其耐磨性也很好，所以在環保方面也得分頗高。
三個不及格的新品牌
每年都會有新的輪胎品牌進入歐洲市場，這次三個不及格的輪胎都是從中國來的新面孔，它們是Interstate、Westlake和Star Performer。尤其是在濕路上行駛時，輪胎的缺陷非常明顯。另外，Westlake 和Star Performer還在剎車時輪胎打滑。
雪地行駛：兩個僅為合格
但是已經在德國市場站穩腳跟的輪胎，質量也不一定沒有問題，比如日本的優科豪馬牌輪胎，22.5厘米寬，在雪地裡開車，僅僅達到合格。還有全天候輪胎Vredestein Quatrac 3的雪地行駛也僅僅達到合格，因為啟動的時候輪胎存在明顯的缺陷。
