【大纪元10月19日讯】有些人认为，夏季轮胎在冬天也可以正常行驶，其实不然，夏季轮胎中的橡胶混合物随着温度的降低会逐渐硬化，导致刹车距离变长、牵引力减弱、过弯道时侧向定力不足、容易滑出轨道等。冬季轮胎专门针对冰雪路面而设计，在材料中添加了特殊的橡胶混合物，使得轮胎在低温下也同样可保持良好弹性。另外，冬季轮胎胎面上细致的花纹凹沟在行驶时能够与冰雪密切咬合,给汽车提供足够的驱动力、转向力和制动力。
专家建议，冬季轮胎要从十月份用到次年4月份。除了冬季轮胎，也可以使用全天候轮胎。如果在冬季仍没有把夏季轮胎换下来，被警察发现了要交20欧元罚款。如果谁因为轮胎不合适而妨碍了交通，则要被罚40欧元，另外还要记一个点。德国街道交通法规里规定，汽车要根据天气情况更换装备，用大家都能听明白的话讲，就是最迟在下雪和路上结冰的情况下就不能用夏季轮胎了。但是如果要等到那个时候再去换的话，就已经没有多少轮胎可供选择了。
德国著名商品检测基金会Stiftung Warentest为消费者测试了28个品牌型号的冬季轮胎，测试项目为：在干路、湿路、雪地和路上结冰时的行驶情况以及轮胎对环境的影响，比如轮胎磨损、耗油量、噪音以及橡胶中有害物质含量。测试结果显示，其中五个品质优秀，三个不及格。
米其林质量最优
大小为225/45 R17的轮胎中，米其林（Michelin Alpin A4）力拔头筹，无论是雪地还是湿地上，此品牌的轮胎都表现最佳。从环保这方面来说，米其林轮胎耐磨性非常好，轮胎着地面橡胶中PAK（多环芳香烃）的含量也少，PAK是一种致癌物质。在这个型号大小的轮胎中，大陆牌（Continental WinterContact）轮胎也和米其林几乎不相上下，在雪地里的表现甚至超过米其林，而且PAK含量也很少。
小型车：三种轮胎都好
参加小型车185/65 R15测试的三种冬季轮胎得到的评价都是“好”，这三种牌子是Dunlop, Goodyear和Tecar。Dunlop SP Winter Sport 3D在雪地和湿地上都表现上乘，倒是在干地上表现一般，而Goodyear Ultra Grip 7+在湿地上刹车时表现稍微差强人意，Tecar Super Grip 7的弱项是湿地行驶。
全能轮胎：什么天气都不怕
小型车里还对两种全天候轮胎进行了测试，车速慢的司机更需要这样的轮胎。即使和冬季轮胎比，Goodyear Vector 4Seasons全天候轮胎在雪地、湿地、结冰路面测试中也能够称得上表现中等，而在干燥地面上，则没有哪一种冬季轮胎能够比它更好。另外，其耐磨性也很好，所以在环保方面也得分颇高。
三个不及格的新品牌
每年都会有新的轮胎品牌进入欧洲市场，这次三个不及格的轮胎都是从中国来的新面孔，它们是Interstate、Westlake和Star Performer。尤其是在湿路上行驶时，轮胎的缺陷非常明显。另外，Westlake 和Star Performer还在刹车时轮胎打滑。
雪地行驶：两个仅为合格
但是已经在德国市场站稳脚跟的轮胎，质量也不一定没有问题，比如日本的优科豪马牌轮胎，22.5厘米宽，在雪地里开车，仅仅达到合格。还有全天候轮胎Vredestein Quatrac 3的雪地行驶也仅仅达到合格，因为启动的时候轮胎存在明显的缺陷。
