【大紀元10月31日訊】（大紀元記者張德德國報導）德國經濟部長布呂德勒近來真是好事連連，就在他興奮地在國會宣佈，德國經濟發展強勁，把今年的經濟增長率上調到3.4%後沒幾天，報喜的試驗電動車10月27日一大早就悄無聲息地停在了經濟部的大院：這輛經過改裝的奧迪A2電動車，在前一天晚上完成了從慕尼黑到柏林的路試，中間不充電，行程605公里，平均時速90公里，到柏林後電池裡還有18%的剩餘電力。
常規實用型電動車一次性最遠行程的世界記錄就這樣誕生了。德國政府原本預計，到2015年，電動車才有可能實現一次充電行駛300公里的目標，現在看來，電動汽車的研發速度比預計的要快。資助這一項目的德國經濟部部長布呂德勒興奮不已，盛讚這是電動車研發的一大「突破」，並預言這輛柏林造的電動車必將帶來「世界性的輝煌」。
這一電動車項目是柏林的一家年輕的高技術公司DBM Energy和能源公司Lekker Energie聯合進行的。據項目負責人哈訥曼（Mirko Hannemann）介紹，50多個技術人員苦戰六個星期，將在現有的普通轎車奧迪A2改裝成只用電池驅動的電動車。經改裝過的A2電動車，仍然是四座，有足夠空間的行李箱，而且還保留了常規轎車保證安全舒適的基本配置，包括轉向助力器、安全氣囊、空調、收音機、座椅加熱等。當然，在試車中，除了照明車燈外，其它耗電裝置全部被關閉。這輛電動車的重量再加一個司機一共為1260公斤。
電動車的核心是電池。哈訥曼稱，用在這輛試驗電動車上的是一種鋰金屬聚合物電池。電池的容量為100千瓦小時，使用壽命可以讓汽車跑上50萬公里。此外，這種電動車電池如果接在家用插座上充電，需要四小時，如果用專門的強電流充電，只需要20分鐘。至於電池的價格，哈訥曼透露正在和大汽車公司談判，他確信，如果投入大批量生產，這種新型的鋰金屬聚合物電池的價格將非常具有競爭力。
德國政府的計劃，到2020年，在德國要有一百萬輛電動車上路。德國汽車經濟研究所（IFA）的專家認為，電動車是一個龐大的系統工程，目前制約電動車發展的因素主要包括，行程太短、充電時間太長、為電動車服務的基礎設施如充電點等還有待建立、電池造價過高。
雖然這一次成功的路試還不可能馬上改變德國目前電動車的現狀，但項目研究人員已經把近期目標定在把現有的研究成果推廣到批量生產。Lekker Energie公司總裁堅稱，「研究已經結束，銷售即將開始」。◇
