【大紀元2010年12月08日訊】(大紀元記者李平編譯報導)週二上午，多倫多市長福特上任後首次同省長麥堅迪正式會面。原定一小時的長談，結果只談了25分鐘就出來了。福特表示，會議開得很成功，省市兩府未來合作前景看好。
福特表示麥堅迪承諾省府會作出技術上的調整，從明年一月一日起取消60元的汽車登記稅, 但必須得到市議會支持。麥堅迪同時承諾會向多倫多撥款5200萬元協助福利計劃。 不過當被問到有關輕鐵計劃的時候，福特並沒透露太多內容。
目前，兩級政府對多市公交計劃分歧尚存在分歧。記者對會談是否涉及討論公交計劃變更提出質疑，福特只是表示，將和省府合作推動地鐵計劃，未來公交計劃肯定鎖定在地鐵，這也是公眾的願望。
福特還透露，省長辦公室表示，如果市府不同意現有市公交計劃，省府也不會再跟進。福特一直就不喜歡現有的耗資幾十億的輕軌計劃，打造新地鐵計劃也是他的主打競選議題。
麥堅迪和安省交通部長韋恩（Kathleen Wynne）表示，只要新市議會要求變更市公交計劃，省府就會考慮修改現有的省府資助的市公交計劃，但不會在原來的基礎上再追加獎金，今後所有錢都從原來承諾的金額中出。省府對現有的軌軌項目已投進1.3億，並簽訂13億的合同。
韋恩表示，據自己瞭解，只有市議會才能決定是否修改公交計劃，議員代表各自選區，最瞭解選民心聲，市長必須要通過市議會這一關，不能單方面做決定，雙方討論才能進入下一步。
福特卻表示，要完全推翻現有輕軌公交計劃，根本就不需要甚麼議會投票，公交計劃從來都沒有甚麼議會投票，現在只需要自己親手指定的公車局委員會點頭就行。
福特還指定斯亭茲（Karen Stintz）議員出任公車局主席，表示「她非常能幹，指定的公車局委員會成員全部都是出色能幹的議員。」
