【大紀元3月2日訊】 (大紀元記者江禹嬋台灣台北採訪報導) 台北貓纜總體檢報告經過專家評估後，認為貓纜復駛沒有安全的疑慮，民眾可以安心搭乘，台北市長郝龍斌表示，後續將在3月4日履勘，並改善可能的相關缺失，他強調，預計春天復駛，但一定是以安全無虞的前提之下，如果通過測試最快將在3月恢復營運。
貓纜經過T16塔柱被掏空遷移、停駛1年4個多月後，台北市政府2日於市政會議後記者會表示，經中華民國土木技師公會經過半年的調查，以及29位專業技師的協助下，可望於3月份復駛，全國聯合會理事長余烈在報告中指出，體檢團隊判定貓纜恢復營運後安全無虞，民眾可以安心搭乘。
當初外界質疑貓纜襯板外側是否存在孔隙、混凝土數量不足、地質鑽探孔數不足等，土木技師公會逐一提出體檢結果，從當初貓纜的原始設計，以及塔柱、施工過程做檢視，結果都符合標準。
至於T16號塔柱遷移至T16-1位置，因為與原來的T15塔柱間距比原先還大，為317公尺，造成T15扭力不足，團隊建議北市府需要在基礎扭力補強，另外臨T15塔柱之棲霞山莊，體檢判定為斜交坡並不是順向坡，應屬安全。
針對前媒體質疑貓纜下方就有芳川煤礦，余烈則提出T1塔柱距煤礦深度大約261米，相當於80層樓高，與一般54米相差將近5倍，因此判定T1塔柱安全無虞。
郝龍斌說，北市府抱持著尊重專業，安全無虞才營運等兩大原則，所以復駛沒有確切時間表，但絕對配合專業來運作，不過也透漏，春天可望恢復營運，這次的貓纜總體檢有29名專業技師和學者參與，共歷時半年，接下來會在3月4日進行履勘，如履勘通過後，將會安排週末假期試營運，並開放民眾免費搭乘。
此外，團隊建議，為因應氣候變遷劇烈及山區豪大雨驟降的衝擊，市府應參考交通部高速公路局「高速公路通車路斷橋樑耐震補強工程計畫」運作模式，維持通車同時進行監測及補強工程，以維護貓纜軟硬體安全。 (http://www.dajiyuan.com)
