【大紀元4月27日訊】（大紀元記者李天源美國華盛頓DC綜合報導）華盛頓大都會交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority﹐簡稱WMATA）俗稱Metro，負責整個大華府地區的公共運輸系統，包括地鐵和公共汽車。Metro由馬、維二州和華盛頓特區共同提供資金。
4月22日，Metro董事會就是否再次提價等問題開會並進行了十分激烈的辯論，會議氣氛十分緊張。
臨時總經理理查德．薩爾斯（Richard Sarles）首先向董事會介紹了一系列提議，提議的主旨在於填補20億美元的預算缺口。提議的總體方向是增加票價和消減公車和地鐵的工作時間。有幾項提議引起了一部分會員的強烈反對。
辯論最激烈的提議是將週末地鐵停止運行的時間由清晨3點提前到2點。
代表華盛頓特區的董事會成員吉姆．格雷厄姆(Jim Graham)表示，那將是一個巨大的倒退。
不過董事會主席彼得. 本杰明(Peter Benjamin)不同意他的說法。本杰明認為應該早些關閉地鐵，因為目前在2點和3點之間只有三千名乘客，而地鐵的花費是250萬美元。
Metro的其他幾項建議包括：地鐵高峰期由$1.65漲到$1.90；非高峰期由$1.35漲到$1.55；「高峰期的高峰」，即早上7：30至9點和下午4：30至6點，票價還要額外加10美分；公車車票由$1.25漲到$1.50；如果公車票付現金，要加10美分；所有Metro停車場停車費增加50美分。
作為彌補財政虧損的緊急措施，Metro今年已經漲價了一次。不過那次漲價是臨時的，將持續到今年6月26日，包括高峰期地鐵$1.65漲到$1.75，非高峰期由$1.35漲到$1.45，公車票如支付現金由$1.35漲到$1.45。 (http://www.dajiyuan.com)
