【大紀元5月2日訊】（大紀元記者余山編譯綜合報導）從申請破產保護到接受美國政府金援，此時此刻的通用步步為營，不容私毫差錯。別克是通用決定留下的車款之一，其中Regal又是別克的標竿車款。鑑於採用別克Regal引擎的歐寶Insignia在歐洲市場反響頗佳，並曾榮獲歐洲2009年年度汽車，通用預計在今春推出嶄新的別克Regal 2011年款，為通用在美國市場注入新活力。
這款Regal 2011年款屬兼具跑車性能的中型轎車，以在德國製造的歐寶Insignia為設計參考基點，將配備2.4升、直接噴油系統、渦輪增壓的四缸引擎與六檔自排變速箱。初期先在德國製造、運銷美國，計畫稍後在加拿大投產。
這個車款在美國推出的成績如何，對通用來講將有幾個相當重要的實際意義。首先，別克是否能連中三元的在不同市場維持熱賣；其次是通用從破產慘境中走出來到現在還不到一年，沒時間也無力承受任何一款虧本的新車款；再者，這個車款打從它的設計開始，便計畫將其行銷全球世界各地，是通用所有車款中首款真正定位於行銷全球的車款，因此這個車款銷售成績的好壞將對通用全球行銷策略產生一定程度的不同衝擊。
美國Regal與歐洲歐寶Insignia的最大不同點就是它們的名字。目前歐寶Insignia在歐洲的銷售情況連續幾年都相當熱絡，在中國的Regal銷售成績也相當亮麗。Regal也是別克首款有四缸引擎選擇的車款，主要是能減輕車重、從而提高每加侖汽油的油耗哩程數。渦輪增壓的Regal的在高速公路上的油耗哩程數可達到每加侖29英哩。
將在今春上市美國的嶄新別克Regal 2011年款概念展示款Regal GS，曾於去年3月芝加哥車展現身。估計Regal CXL的基本價將在2萬7千美元左右，將有皮椅、藍芽連結、IPod連結、駕駛與乘客安全氣囊、側面與簾式安全氣囊、四輪剎車防鎖死系統、反竊盜系統、利用剎車與摩擦力輔助的車輛電子穩控系統等配備。配備渦輪增壓四缸引擎的款式，可讓駕駛在依馬力大小或油耗高低等不同需求時機作調整，起價則約3萬美元左右。
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